Cтраница 1
Маневровые локомотивные бригады работают по четырех-сменному графику с 12-часовой продолжительностью смены. Начало и окончание смены строго регламентированы и не меняются длительное время. [1]
Маневровая локомотивная бригада состоит, как правило, из двух лиц. В отдельных случаях маневровый локомотив может обслуживаться одним машинистом в соответствии с разработанной в депо инструкцией, утвержденной начальником дороги и согласованной с главным техническим инспектором ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и транспортного строительства. [2]
Для прохода работающих до и после дежурства выделяют наиболее широкие междупутья по возможности в местах, удаленных от проходящих поездов и районов с интенсивной маневровой работой, а для перехода через пути укладывают специальные настилы. Об этом должны быть осведомлены все станционные работники и маневровые локомотивные бригады. [3]
С измерителем т-км брутто связываются такие расходы, как оплата локомотивных и кондукторских бригад, электроэнергия для тяги поездов, расходы по текущему и среднему ремонтам локомотивов ( кроме маневровых), расходы по освещению и смазке локомотивов, расходы по службам пути, связи и движения. С измерителем вагоно-осе-километров связываются такие расходы, как текущий, годовой и средний ремонты вагонов, текущий и средний ремонты маневровых локомотивов, расходы по отоплению, освещению и смазке вагонов, содержанию маневровых локомотивных бригад. Остальная сумма расходов распределяется пропорционально затратам, связанным с т-км брутто и вагоно-осе-километрами. [4]