Cтраница 1
Лучшие тепловозные бригады могут увеличить пробег тепловозов между осмотрами больше 10 % против установленных норм только с разрешения начальника локомогив-ной службы дороги каждый раз отдельным приказом по специальным докладам начальника депо с приложением акта осмотра и приведением данных, обосновывающих перепробег тепловоза. [1]
Списочный штат тепловозных бригад, учитывающий отпуска, командировки и больных, принимается на 12 - 15 % более явочного штата. [2]
На премирование тепловозных бригад за экономию топлива производятся отчисления в размере 15 % стоимости сэкономленного топлива. [3]
Контрольный технический осмотр тепловозов производится прикрепленными тепловозными бригадами с участием машиниста-инструктора, инженера-электрика и инженера-дизелиста. В период контрольно-технического осмотра тепловоз должен быть тщательно осмотрен, обнаруженные неисправности устранены, все болтовые соединения проверены и укреплены, все трущиеся части хорошо смазаны. [4]
По результатам осмотра дается оценка ухода тепловозных бригад за тепловозом. Необходимые записи о замерах и состоянии важнейших узлов тепловоза вносятся в книгу записи ремонта. [5]
В раздаточной смазки предусмотрены хранение и выдача тепловозным бригадам в ручную тару осевого, компрессорного, турбинного и осерненного масел. [6]
Кабина шире капота, и это дает возможность тепловозной бригаде через торцовые и боковые выдвижные окна кабины наблюдать за состоянием пути впереди и позади тепловоза, не вставая с кресла. Дополнительные окна на лобовых стенках кабины удобны для наблюдения за светофорами при движении тепловоза в кривых участках пути. [7]
В оборотном депо имеются стойла для стоянки тепловозов, устройства для снабжения тепловозов топливом, смазкой и песком, а также поворота тепловозов, дом отдыха тепловозных бригад. [8]
Для контроля за состоянием ходовых частей, тормозного и другого оборудования тепловозов, обеспечивающих безопасность движения и надежную работу тепловоза в эксплуатации, устанавливается технический осмотр тепловозов, выполняемый тепловозными бригадами ежедневно в течение до 30 мин, по возможности на смотровой канаве. Выполнение технического осмотра тепловозов, как правило, приурочивается до времени смены бригад или экипировки. [9]
При использовании тепловозов ТЭ1 в сочленении сцепленных друг с другом со стороны аккумуляторной батареи и тепловозов ТЭ2, меющих два поста управления, отпадает необходимость в повороте этих локомотивов в пунктах оборота и при хорошей организации работы агентов служб движения и тепловозной бригады простой в пункте оборота возможно снизить на значительную величину. [10]
Тепловозные бригады за время их участия в периодическом ремонте тепловоза оплачиваются по присвоенным им повременным тарифным ставкам. Участие тепловозных бригад в подъемочном ремонте локомотивов не предусмотрено. [11]
Премиро ванне тепловозных бригад за экономию дизельного топлива, потребляемого тепловозами, производится на тех предприятиях, в которых установлены удельные нормы расхода и обеспечен точный учет потребления топлива специальными приборами или другими способами. Тепловозные бригады премируются по результатам работы на локомотиве независимо от общего расхода топлива в целом по предприятию. [12]
Как известно, работа по исправлению электрической цепи не считается браком, если стоянка на перегоне не превысила 30 мин. Из этого вытекает, что тепловозная бригада должна хорошо знать исполнительную и монтажную схемы электрооборудования, монтажа цепей, аппаратов и машин на тепловозе; четко представлять взаимодействие аппаратов, места расположения узлов и - распределительных точек схемы, а также размещение всех предохранителей и их принадлежность к различным узлам и цепям; знать характерные признаки различных неисправностей. [13]
Премиро ванне тепловозных бригад за экономию дизельного топлива, потребляемого тепловозами, производится на тех предприятиях, в которых установлены удельные нормы расхода и обеспечен точный учет потребления топлива специальными приборами или другими способами. Тепловозные бригады премируются по результатам работы на локомотиве независимо от общего расхода топлива в целом по предприятию. [14]
Тепловозные бригады за время их участия в периодическом ремонте тепловоза оплачиваются по присвоенным им повременным тарифным ставкам. Участие тепловозных бригад в подъемочном ремонте локомотивов не предусмотрено. [15]