Малая бригада

Cтраница 1

Бригадир малой бригады работает под руководством дорожного мастера; в необходимых случаях по указанию дорожного мастера он проверяет путь. [1]

При этом позиция в памяти будет специализирована под выездной наладочно-ремонтный участок ( крупная бригада или несколько малых бригад), и в ней будут данные о состоянии оборудования, персонала, портфеля нарядов в данное время и о выполняемых в данное время нарядах. [2]

Механизированная бригада выполняет плановые предупредительные работы по текущему содержанию пути и сооружений; руководит ею освобожденный бригадир пути - помощник дорожного мастера. Малая бригада под руководством освобожденного бригадира выполняет неотложные. [3]

Структура дистанции пути. [4]

Форма № 1: на околотке имеются две бригады: укрупненная механизированная, выполняющая планово-предупредительные работы, и малая для производства неотложных работ. Проверки пути осуществляет дорожный мастер или по его поручению бригадир малой бригады. Такая организация дает хорошие возможности для использования при текущем содержании машин и механизмов, но может быть применена только в случае здорового земляного полотна и соответствия типа верхнего строения пути грузонапряженности, скорости движения и нагрузкам на путь подвижного состава. [5]

Среди социально-психологических параметров развития производства - и это очень важно знать руководителю любого уровня - одно из центральных мест занимает вопрос об оптимальном размере первигаой производственной организации. Реальная практика показывает, что, с одной стороны, предпочтительнее небольшой коллектив, где люди хорошо знают друг друга, где быстрее достигаются взаимопонимание и взаимная ответственность. С другой стороны, для многих производств, имеющих большое число работающих, малые бригады осложняют работу организаторов производства, ибо составление плана и контроль за его выполнением нередко становятся трудновыполнимыми задачами. Опыт доказывает, что оптимальный размер односменной бригады - 7 - 15 человек, сквозной двухсменной - от 14 до 30 человек, а сквозной трехсменной - от 21 до 45 человек. [6]

Ручная сварка поточным методом крупными бригадами в настоящее время является наиболее доступным средством строительства магистральных трубопроводов с весьма высоким темпом. Это объясняется тем, что для комплектования таких бригад нет необходимости в приобретении какого-либо специального сварочного оборудования, а происходит просто увеличение числа однотипных ячеек сварщик-сварочный агрегат. Интересно отметить, что укрупнение потоков существенно повышает электрическую мощность, одновременно затрачиваемую для сварки стыков. Так, замена малой бригады из шести сварщиков потоком из 42 сварщиков-потолочников позволяет повысить мощность приблизительно с 30 до 200 кВт, что свидетельствует о большой гибкости процесса. [7]

Страницы: 1