Пленка - фрикционный перенос
Cтраница 2
Сила трения и интенсивность изнашивания по окончании приработки не остаются постоянными, а изменяются относительно некоторого среднего значения. Периодичность этих изменений указывает на их связь с изменением структуры тончайшего поверхностного слоя полимерного образца и пленки фрикционного переноса, в том числе с изменением межслоевого расстояния в структуре полимерной пленки, а также с образованием и разрушением трибоструктуры с жидкокристаллической мезофазой. [16]
Оже-электронная спектроскопия показала, что с поверхностью металла связан атом углерода группы СРз и что мы имеем дело с химическим взаимодействием, т.е. с образованием химических связей. Разрушение такого адгезионного соединения носит когезионный характер и происходит по объему менее прочного материала, В результате на более прочной металлической поверхности постепенно формируется тонкая полимерная пленка, которую называют пленкой фрикционного переноса. Фрикционный перенос при трении без смазочного материала практически имеет место в любых условиях и режимах трения. Это приводит к образованию перенесенных пленок сложной структуры и состава. Вначале рассмотрим это явление в металлических парах трения. [17]
Трибоматсриаловедение является специфическим разделом науки о строении и свойствах материалов и служит связующим звеном между трибофизикой и комплексом знаний, составляющих основы трибологии и триботехники. Основные исследования триботехнических материалов ( металлов и сплавов, композиционных материалов с металлической и полимерной матрицей) ведутся в направлении разработки структурных и термодинамических критериев их модификации, способности мягкой фазы и полимерной матрицы образовывать пластичные и долговечные пленки фрикционного переноса и диссипативные трибоструктуры в поверхностном слое материала трущихся деталей. [18]
Трибоматериаловедение является специфическим разделом науки о строении и свойствах материалов и служит связующим звеном между трибофизикой и комплексом знаний, составляющих основы трибологии и триботехники. Основные исследования триботехнических материалов ( металлов и сплавов, композиционных материалов с металлической и полимерной матрицей) ведутся в направлении разработки структурных и термодинамических критериев их модификации, способности мягкой фазы и полимерной матрицы образовывать пластичные и долговечные пленки фрикционного переноса и диссипативные трибоструктуры в поверхностном слое материала трущихся деталей. [19]
Рассмотренные результаты исследований и предложенный механизм трения и изнашивания наполненного ПТФЭ согласуются с выводами других исследователей о механизме фрикционного взаимодействия полимеров с металлами. Основными и общими процессами этого механизма являются: образование связей полимер-металл за счет адгезионного взаимодействия; когезионное разрушение этих связей с переносом полимерных частиц на металлическую поверхность и образование на ней полимерной пленки фрикционного переноса; структурно-фазовые превращения с образованием новых структур и ориентация полимерных цепей в поверхностном слое и пленке фрикционного переноса. Характер структурно-фазовых превращений определяется видом полимерной матрицы, видом и количеством наполнителей, при этом линейные термопласты при определенных условиях могут образовывать жидкокристаллические структуры, как это было показано на примере ПТФЭ. [20]
Рассмотренные результаты исследований и предложенный механизм трения и изнашивания наполненного ПТФЭ согласуются с выводами других исследователей о механизме фрикционного взаимодействия полимеров с металлами. Основными и общими процессами этого механизма являются: образование связей полимер-металл за счет адгезионного взаимодействия; когезионное разрушение этих связей с переносом полимерных частиц на металлическую поверхность и образование на ней полимерной пленки фрикционного переноса; структурно-фазовые превращения с образованием новых структур и ориентация полимерных цепей в поверхностном слое и пленке фрикционного переноса. Характер структурно-фазовых превращений определяется видом полимерной матрицы, видом и количеством наполнителей, при этом линейные термопласты при определенных условиях могут образовывать жидкокристаллические структуры, как это было показано на примере ПТФЭ. [21]
Максимальное значение интенсивности изнашивания зафиксировано после первых 3 часов, минимальное - в интервале 6 - 12 часов. Наблюдаемые изменения интенсивности изнашивания связаны со структурно-фазовыми изменениями в поверхностном слое полимерных образцов и пленки фрикционного переноса. [22]
Оже-электронная спектроскопия показала, что с поверхностью металла связан атом углерода группы CF2 и что мы имеем дело с химическим взаимодействием, т.е. с образованием химических связей. Разрушение такого адгезионного соединения носит когезионный характер и происходит по объему менее прочного материала. В результате на более прочной металлической поверхности постепенно формируется тонкая полимерная пленка, которую называют пленкой фрикционного переноса. Фрикционный перенос при трении без смазочного материала практически имеет место в любых условиях и режимах трения. Это приводит к образованию перенесенных пленок сложной структуры и состава. Вначале рассмотрим это явление в металлических парах трения. [23]
 |
Рентгенограммы поверхности трения композиционного материала криолон-3 в исходном состоянии ( а и после трения при температурах 173 К ( 6, 237 К ( в, 353 К ( г. [24] |
Известно, что в процессе приработки металлополимерных сопряжений на металлическом контртеле образуется пленка фрикционного переноса, состав, структура и свойства которой имеют определяющее значение в механизме трения и изнашивания сопряжения. Рассмотрим изменение структурно-фазового состава пленки фрикционного переноса в процессе длительного ( до 52 часов) трения. Обработка рентгенограмм, снятых после 12, 20 и 32 часов трения, показала, что пленка фрикционного переноса, кроме фторо-пласта-4, содержит медь и что при этом в полимерной матрице нет кристаллических областей. [25]
Существующие представления о механизме поверхностного разрушения полимеров при трении недостаточно обоснованы и неполны. Как правило, в основу рассмотрения положены не результаты исследования процессов поверхностного разрушения деталей конкретных машин, в которых нормализация процессов трения и изнашивания деталей достигла высокого уровня, а данные лабораторных испытаний, полученные на образцах. Вследствие этого в предлагаемых описаниях поверхностного разрушения преобладают не нормальные процессы трения и изнашивания, присущие сопряжениям машин, а недопустимые явления повреждаемости поверхностей. Установлено, что адгезионное взаимодействие и формирование пленок фрикционного переноса являются важнейшими моментами в механизмах трения и изнашивания металлополимерных трибосопряжений. При сближении молекул на расстояние менее 100 нм происходит межмолекулярное взаимодействие. [26]
Существующие представления о механизме поверхностного разрушения полимеров при трении недостаточно обоснованы и неполны. Как правило, в основу рассмотрения положены не результаты исследования процессов поверхностного разрушения деталей конкретных машин, в которых нормализация процессов трения и изнашивания деталей достигла высокого уровня, а данные лабораторных испытаний, полученные на образцах. Вследствие этого в предлагаемых описаниях поверхностного разрушения преобладают не нормальные процессы трения и изнашивания, присущие сопряжениям машин, а недопустимые явления повреждаемости поверхностей. Установлено, что адгезионное взаимодействие и формирование пленок фрикционного переноса являются важнейшими моментами в механизмах трения и изнашивания металлополимерных трибосопряжсний. При сближении молекул на расстояние менее 100 им происходит межмолекулярное взаимодействие. [27]
Страницы: 1 2