Пленка - смазка
Cтраница 2
Проблема создания пленки смазки достаточной толщины часто остается нерешенной в тяжело нагруженных тихоходных шариковых подшипниках качения и в конических1 роликовых подшипниках. В последнем случае в местах трения торцев роликов о кольцо имеет место трение скольжения, и наиболее вероятен граничный режим смазывания. [16]
СОЖ и разрыву пленки смазки под направляющими элементами инструмента, а это в свою очередь приводит к увеличению сил трения на направляющих, возникновению или усилению вибраций инструмента, его изнашиванию и поломке При применении СОЖ с вязкостью меньше ( 8 - - 10) 10-в мг / с возрастают утечки через зазоры в насосе, что при высоких давлениях приводит к резкому снижению расхода. С учетом сказанного рекомендуется на этих операциях при обработке отверстий диаметром до 300 мм применять СОЖ с вязкостью от 30 - 10-в ма / с до 10 - 10-в ма / с при колебаниях температуры от 15 до 50 С. [17]
Поскольку за счет сжимаемости пленка смазки в зоне контакта утоньшается, повышенная сжимаемость должна быть отнесена к отрицательным свойствам смазочного материала. [18]
 |
Зависимость коэффициента трения / от обобщенного числа Зоммерфельда So. [19] |
В случае, когда пленка смазки не полностью разделяет поверхности и существует зона контакта по жидкости и по твердому телу, говорят о граничной смазке. [20]
Так, например, пленки смазок ВНИИНП-212 и ВНИИ НП-209, нанесенные на поверхность 1 см2 толщиной 20 мк, весят соответственно 3 5 и 6 мг. [21]
 |
Принципиальные схемы устройств для нанесения твердых смазок на зубчатые зацепления и шейку вала. [22] |
В зубчатых зацеплениях для создания пленки смазки используются шестерни холостого хода из самосмазывающихся материалов ( рис. 94, б), которые, изнашиваясь, осуществляют подмазку всего редуктора. [23]
Невооруженным глазом устанавливают наличие разрывов пленки смазки на вертикально закрепленных пластинках, находящихся в заданных условиях испытания. Это свойство особенно важно для кбнсервационных смазок. [24]
 |
Фотография слоя консистентной смазки толщиной 30 мк под микроскопом Линника. [25] |
На рис. 2 показаны микрофотографии пленок смазок, которые можно наблюдать под микроскопом Линника. [26]
По двум из этих методов [26, 33] пленку смазки толщиной 0 8 мм наносят на стальные панели, которые помещают горизонтально или наклонно в печи, где поддерживают заданную температуру. По третьему-методу [55] 1 г смазки равномерно наносят в углубление в пластинке из мягкой стали диаметром 50 8 мм и высотой 4 78 мм, которую затем подвергают действию требуемой температуры в течение продолжительного времени в печи с принудительной вентиляцией. [27]
При этом между брусками и обрабатываемой поверхностью создается пленка смазки, которая не разрывается из-за малой величины удельного давления. [28]
На рис. 5.17 приведены распределения давлений и толщины пленки смазки в зазоре между телами при различных значениях числа Зоммерфельда. При увеличении скорости ( кривая 2) давление распределено по большей площади, при этом максимальное давление уменьшается, а точка, в которой оно достигается, приближается к точке выхода; профиль смазочного слоя в этом случае имеет черты, характерные для гидродинамического режима. Положение точки выхода b существенно зависит от скорости при малых значениях скорости. При этом с увеличением значения г точка выхода смещается к оси симметрии цилиндра. При высоких скоростях качения положение точки выхода практически не зависит от значения параметра ту. [29]
По этим методам невооруженным глазом устанавливают наличие разрывов пленки смазки на вертикально закрепленных пластинках или на подвешенном металлическом валике, находящихся в заданных условиях испытания. Эти свойства особенно важны для консервационных смазок. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5