Cтраница 1
Крановая бригада при перегрузке тяжеловесных грузов состоит из крановщика четвертого разряда, одного строполыцика третьего разряда и двух стро-полыциков второго разряда. [1]
Эти работы при доукомплектовании рабочими может выполнять крановая бригада, предусмотренная штатным расписанием цеховой службы механики. [2]
![]() |
Радиальный износ подшипников. [3] |
Один раз в 5 - 10 дней крановая бригада проводит контрольный осмотр электрооборудования с участием электромонтера. [4]
Основное время цикла занимает время, затрачиваемое крановой бригадой на выполнение ручных операций; строповку элемента, наводку и установку его в рабочее положение, временное закрепление и расстроповку. Смена стропов, строповка грузов, обстройка монтируемых конструкций ( закрепление деталей для подмостей, подвесных лестниц, стремянок, монтажных люлек, расчалок) не входят в цикл работы крана. [5]
Основное время цикла занимает время, затрачиваемое крановой бригадой на выполнение ручных операций: строповку элемента, наводку и установку его в рабочее положение, временное закрепление и расстроповку. Смена стропов, строповка грузов, обстройка монтируемых конструкций ( закрепление деталей для подмостей, подвесных лестниц, стремянок, монтажных люлек, расчалок) не входят в цикл работы крана. [6]
Текущий ремонт электрооборудования проводят на месте эксплуатации крана силами крановых бригад под руководством участкового электромонтера. [7]
Служба тяги обеспечивает содержание подвижного состава в технически исправном состоянии; руководство локомотивными и крановыми бригадами; организацию снабжения локомотивов и кранов на линии топливом, водой и смазочными материалами; технический осмотр, прием и сдачу вагонов парка МПС на передаточных пунктах завода. В ведении службы тяги имеются локомотивное, вагонное и крановое депо, ремонтные мастерские и экипировочные пункты. При значительном парке подвижного состава могут создаваться самостоятельные локомотивная, крановая и вагонная службы. [8]
Проверкой установлено, что краном управлял рабочий, не имеющий специальной подготовки, крановая бригада не инструктировалась, а руководители завода не уделяли внимания обеспечению безопасной эксплуатации железнодорожного кранового хозяйства и, в частности, не поддерживали железнодорожные пути в исправном состоянии. [9]
При привязке проекта к местным условиям и особенно в процессе производства работ машинисту и всей крановой бригаде нередко приходился уточнять пути движения и места монтажных стоянок кранов. На выбор крана необходимой грузоподъемности влияют в основном масса монтируемых элементов, высота их подъема, место и метод установки элементов в сооружении. Масса сборных элементов зависит от степени их укрупнения перед установкой в проектное положение. [10]
Во время работы при низких отрицательных температурах должны быть организованы обогрев и подсмена обслуживающего персонала и всей крановой бригады. [11]
Во время работы при низких отрицательных температурах должны быть организованы обогрев и подсмена обслуживающего персонала и всей крановой бригады. [12]
При привязке проекта к местным условиям, и особенно в процессе производства работ, машинисту и всей крановой бригаде нередко приходится уточнять пути движения и места монтажных стоянок кранов. На выбор крана потребной грузоподъемности влияют в основном масса монтируемых элементов, высота их подъема, место и метод установки элементов в сооружении. Масса сборных элементов зависит от степени их укрупнения перед установкой в проектное положение. [13]
Что касается улучшения надзора и выполнения текущих работ по подкрановым балкам и путям силами цеховых служб механиков, то в цеховых крановых бригадах должны быть созданы группы слесарей по ремонту подкрановых путей из расчета один человек на два пролета с подкрановыми путями, размещенными на металлических подкрановых балках, а один человек на пролет на подкрановые пути, размещенные на железобетонных подкрановых балках. [14]
Эксплуатационную производительность учитывают при выборе комплектов машин, при разработке проектов организации и производства работ, расчетов с рабочими, входящими в состав крановой бригады, при определении потребного количества кранов на заданную программу строительно-монтажных работ управления, треста. Машинисту крана необходимо знать эту категорию производительности. [15]