Тонкая пленка - смазка
Cтраница 1
Тонкая пленка смазки оказывает сопротивление сдвигу частиц и выдерживает большие нормальные давления. [1]
Тонкая пленка смазки не только оказывает значительное сопротивление сдвигу, но и способна выдерживать огромные нормальные давления. [2]
В подшипниках качения смазочные функции выполняет лишь тонкая пленка смазки, находящаяся на поверхностях трения. Избыток смазки приводит к нагреву подшипника из-за дополнительных потерь на трение при ее перемешивании. [3]
Во многих случаях между сопряженными поверхностями имеется тонкая пленка смазки, поэтому необходимо знать распределение давления, характер движения жидкости и трения в этой пленке. [4]
 |
Размещение смазки в подшипниковой опоре ( а и шариковая пресс-масленка ( б. [5] |
В подшипниках качения смазочные функции выполняет лишь тонкая пленка смазки, находящаяся на поверхностях трения. Избыток смазки приводит к нагреву подшипника из-за дополнительных потерь на трение при ее перемешивании. Количество смазки, которое закладывают в подшипник, зависит от его свободного объема, который складывается из пустот в самом подшипнике и подшипниковых крышках и скоростного параметра подшипника. [6]
Дерягина, Н. Н. Захаваевой и др. [12] показано, что тонкая пленка смазки, нанесенная на поверхность, изнашивается так же, как любой другой материал. [7]
 |
Образцы полусепаратора с запрессованной смазкой. а - заготовка полусепаратора. б - полусепаратор. [8] |
Шарики при трении о стенки гнезд сепаратора снимают с них тонкую пленку смазки и переносят ее на поверхности качения. В таких сепараторах бортики, по которым сепаратор центрируется, должны иметь шероховатость не грубее 10-го класса по ГОСТу. [9]
Наиболее надежным методом исследования химической стабильности является проверка защитных свойств смазки после термического воздействия на тонкую пленку смазки в контакте с поверхностью того металла, для предохранения которого она должна применяться. [10]
Обычно уплотняющие устройства манжетного типа работают без сухого трения, так как между контактирующими поверхностями уплотнения сохраняется тонкая пленка смазки. В тех случаях, когда имеется опасность работы манжетного уплотнения в условиях сухого трения, необходимо предусмотреть подвод смазки к трущимся поверхностям. [11]
Для работы подшипников качения требуется небольшое количество смазки, так как смазочные функции в этих подшипниках выполняет лишь тонкая пленка смазки. Поскольку эта пленка должна во время работы подшипника обновляться, необходимо в подшипнике меть некоторый запас смазочного материала или подводить к подшипнику во время его работы смазку извне. [12]
 |
Обычный спектр пропускания воды, снятый в кювете из AgBr толщиной около 12 мкм. Reproduced with permission of Heyden and. [13] |
Хитроумное оптическое устройство, использованное Лауером и Петеркином [78, 79], позволило с помощью спектра излучения, полученного на интерференционном спектрометре, исследовать поведение тонкой пленки смазки под нагрузкой. [14]
Одним из преимуществ жидких консервационных смазок по сравнению с консистентными является то, что расход их при консервации очень невелик, так как на консервируемых поверхностях остается тонкая пленка смазки, а излишняя смазка стекает. При консервации смазкой К-17 наружных поверхностей или отдельных деталей расход смазки определяется количеством ее, оставшимся непосредственно на консервируемых поверхностях. Однако это преимущество может быть утрачено, если нерационально применять жидкие консервационные смазки при консервации механизмов способами прокачки или проработки. После консервации таким способом использованная смазка сливается, для того чтобы в дальнейшем при расконсервации обеспечить запуск и последующую эксплуатацию механизма на штатном масле. [15]
Страницы: 1 2