Cтраница 1
Трубопроводная плеть, лежащая на лежках или даже непосредственно на грунте ( не присыпанная грунтом), изменяет свою длину практически беспрепятственно, так как силы трения создают лишь незначительное сопротивление продольному перемещению элементов трубопровода. Вследствие этого длина трубопровода будет почти точно соответствовать естественной длине для данной тем - - пературы. [1]
Для изготовления трубопроводной плети соответствующей длины дюкера на берегу реки выбирают ровную площадку подходящих размеров. [2]
При понижении температуры ночью трубопроводная плеть, укорачиваясь, выпрямляется. При правильном выборе расстояния L плеть ляжет на дно траншеи, приняв почти прямолинейную форму. Если же она уложится с некоторой волнистостью в горизонтальной плоскости, то это, как будет показано дальше, приведет к более выгодным условиям компенсации температурных изменений длины в период эксплуатации. [3]
Чтобы провести укладку трубопроводной плети при наиболее низкой температуре суток и избавиться от неудобства работы по надвижке и опусканию в ночное время, как того требует обычная система работы летом, можно применять метод волнообразной надвшккп плети на траншею. [4]
По устранении всех обнаруженных дефектов трубопроводную плеть подвергают повторному гидравлическому испытанию, которое считается законченным лишь тогда, когда в трубопроводной плети не останется никаких дефектов. [5]
Другой характерной задачей при укладке трубопроводов являются спуск и подъем трубопроводной плети при вынужденных остановках. Опускание на дно и последующий подъем плети на поверхность выполняются по специальной программе, в которой определяющими параметрами будут уровень натяжения и соотношения между горизонтальной и вертикальной составляющими усилий натяжения. [6]
Численные значения прогибов U, и U3 в симметричных сечениях трубопроводной плети совпадают. [7]
На нагнетательной линии 5 расположен подогреватель 7 жидкости, поступающей в трубопроводную плеть. Высоконапорный насос 8, соединенный с нагнетательной линией 5 через линию 9, служит для подъема давления жидкости после заполнения ею полости плети и установления соответствующей температуры. Под трубопроводной плетью ближе к ее середине расположены ограничители прогиба II, выполненные в виде опор регулируемой высоты, например, с домкратами или подкладками на них. [8]
По устранении всех обнаруженных дефектов трубопроводную плеть подвергают повторному гидравлическому испытанию, которое считается законченным лишь тогда, когда в трубопроводной плети не останется никаких дефектов. [9]
Вместо колесных тележек можно использовать деревянные салазки, на которых хранится плеть подводного трубопровода. Трубопроводную плеть крепят к салазкам при помощи увязочной проволоки, которую стягивают наверху металлической закруткой. [10]
Линейная часть магистралей, обвязка перекачивающих станций, промысловые и распределительные сети, тепловыделяющие элементы атомных реакторов и теплообменные контуры атомных электростанций ( АЭС) сооружаются из металлических труб. Надежность трубопроводных плетей определяются маркой стали, качеством изготовления, в том числе наличием и качеством внутреннего и внешнего покрытия, условиями доставки, качеством проведения строительно-монтажных работ. [11]
Линейная часть магистралей, обвязка перекачивающих станций, промысловые и распределительные сети сооружаются из металлических труб. Надежностные свойства трубопроводных плетей определяются маркой стали, качеством изготовления, в том числе наличием и качеством внутреннего и внешнего покрытия, условиями доставки, качеством проведения строительно-монтажных работ. Долговечность трубопроводов во многом зависит от того, насколько своевременно введена электрохимическая защита. По некоторым данным интенсивность отказов из-за коррозии на трубопроводах с катодной защитой составляет 0 08 отк. На долговечность и безотказность труб влияют разнообразные случайные факторы Некоторые из них проявляются постоянно, другие же обусловлены причинами, повторение которых маловероятно или вообще исключено. Например, в связи с прекращением поставок импортного оборудования ( по политическим мотивам) в СССР были форсированы объемы производства труб, что привело к ухудшению их качества. Поэтому неудивительно, что срок жизни трубопроводов колеблется в широких пределах. Один из первых построенных в нашей стране газопроводов - Дашава-Киев, проработав 40 лет, находился в работоспособном состоянии. В то же время некоторые газопроводы, построенные в последующие годы, полностью вышли из строя. Специфические условия Западной Сибири и Крайнего Севера накладывают отпечаток на надежность проложенных там трубопроводов. Грунты, особенно многолетнемерзлые, отличаются локальными неоднородностями, которые трудно предусмотреть при проеюгировании и учесть при строительстве. В результате со временем происходит смещение первоначального положения плети, увеличиваются внутренние напряжения в теле трубы, что делает вероятным появление трещин и разрывов. Переход к трубам большого диаметра сопряжен с увеличением влияния температурных факторов на продольную устойчивость, сохранность и долговечность изоляционных покрытий. [12]
В связи с постоянным возрастанием доли подводных нефтепромыслов в общей добыче нефти ( например в США в настоящее время эта доля составляет 1 7 %, а через 1 О лет достигнет 25 %) ведется интенсивная разработка новых, более совершенных методов укладки подводных трубопроводов. Одним из таких методов является опускание сваренных трубопроводных плетей с баржи, оснащенной специальным барабаном. В Мексиканском заливе ( США) этим методом уложено за 1 О лет около 2400 км подводных трубопроводов диаметром 150 мм и менее. Плети свариваются на берегу из труб длиной 1 2 м, а стыки подвергаются просвечиванию. Для укладки трубопроводов диаметром 250 - 300 мм приспособлена модернизированная баржа Flour RB-2. Баржа имеет жилые помещения на 48 человек и может находиться в открытом море в течение 45 дней без пополнения запасов топлива, пресной воды и пиши. [13]
Рельсовый путь узкой колеи ( обычно ширина колеи составляет 600 мм) прокладывают вдоль сваренной плети дюкера. Рельсовый путь предназначен для разовой транспортировки одной-двух трубопроводных плетей. [14]
Рассмотрим способ раздельной укладки, когда надвпжку выполняют в дневное время, а опускание и присыпку ночью. Способ этот более подходит для трубопроводов без обычной битуминозной изоляции или с изоляцией, обладающей высокой температурой размягчения. Трубопроводную плеть укладывают на прочные над-траншенные лежки, находящиеся на определенном расстоянии друг от друга. Соответственно этому употребляют и лежки большего поперечного сечения или вместо одной лежки укладывают рядом две-три лежки. [15]