Вулканизационный брикет
Cтраница 1
Вулканизационный брикет ( рис. 35) представляет собой металлическую чашку круглой формы, в которой помешена спрессованная горючая масса ( бумажный брикет), к донышку чашки приклеена круглая заплата из сырой резины, наружная сторона которой покрыта целлофаном. [2]
Вулканизационные брикеты предназначены для ремонта камер горячим способом в дорожных условиях. [4]
 |
Путевой электровулканизатор. [5] |
Вулканизационный брикет содержит спрессованную горючую массу; к дну чашечки брикета приложена заплата из сырой резины, покрытая целлофаном. [6]
Вулканизационный брикет представляет собой металлическую чашечку круглой формы диаметром 55 мм, заполненную спрессованной горючей массой. К наружной стороне плоского дна чашечки приложена заплата из листовой невулканизованной брикетной резины толщиной 1 7 0 4 мм, диаметром 45 мм, покрытая целлофаном. [7]
Горючую массу вулканизационных брикетов необходимо оберегать от сырости, а заплаты из резины от пыли, загрязнения и воздействия солнечных лучей. Поэтому брикеты нужно хранить в упаковке с соблюдением правил хранения горючих веществ и резиновых изделий. [8]
Ремонт камер вулканизационными брикетами не требует применения резинового клея. Заплата из невулканизованной брикетной резины, выпускаемой по ГОСТ 2631 - 60, привулканизовывается к стенке камеры и при нагревании работающей шины не отклеивается. [9]
Спрессованная горючая масса гигроскопична, поэтому вулканизационные брикеты необходимо хранить в сухом месте. Следует также помнить, что горючая масса огнеопасна. [10]
Более эффективен ремонт камеры горячим способом с применением вулканизационных брикетов. В этом случае ремонт производят в такой последовательности. Зачищают поврежденное место камеры. Снимают целлофан с резиновой заплаты брикета и, не касаясь руками ее поверхности, накладывают на предварительно зачищенное поврежденное место. При отсутствии готовой заплаты ее изготавливают из листовой сырой резины. Перед тем как накладывать такую заплату, ее необходимо протереть авиационным бензином и высушить. Во избежание прилипания между такой заплатой и брикетом прокладывают тонкую бумагу. На заплату устанавливают металлическую чашечку брикета с горючей массой и плотно прижимают ее струбциной. Разрыхляют поверхность горючей массы и зажигают ее. После сгорания массы дают чашечке остыть в течение 10 - 15 мин, а затем освобождают струбцину и снимают чашечку. После окончательного охлаждения заплаты камеру накачивают воздухом и проверяют. [11]
Вулканизация камеры в пути может производиться при помощи вулканизационных брикетов. Они представляют собой спрессованную смесь бумажной массы и селитры. [12]
 |
Ремонт камеры вулканизационным брикетом. а - струбциной, укрепляемой к верстаку или упору. б - ручной струбциной. [13] |
При отсутствии этих материалов ремонт камер выполняют при помощи вулканизационных брикетов и прижимного приспособления - струбцины или с применением путевого электровулканизатора. [14]
Для ремонта автомобильных покрышек и камер применяются листовые резины, прорезиненные корд и чефер, пластыри, манжеты, клеевая резина и вулканизационные брикеты. [15]
Страницы: 1 2