Разгонная плита
Cтраница 2
 |
Схемы забрасывателей топлива. [16] |
При применении пневматических забрасывателей ( рис. III.5, в) топливо с разгонной плиты сдувается на решетку струями воздуха, выходящего из сопел со скоростью 30 - 80 м / с. При работе механических забрасывателей крупные куски топлива размещают ближе к задней половине решетки, мелкие - к передней, а у пневматических забрасывателей - наоборот. [17]
 |
Механическая топка ТЧ с чешуйчатой цепной решеткой прямого хода. [18] |
Топливо, поступающее из угольного бункера 4, сталкивается плунжером 3 по разгонной плите 5 к ротору 6 забрасывателя небольшими порциями и забрасывается в топку. Более крупные частицы топлива выпадают на заднюю часть решетки, более мелкие-ближе к фронту, я самые мелкие фракции при вылете из забрасывателя подхватываются потоком воздуха, поступающего из нижних и боковых сопл, и сгорают в топочном объеме. [19]
Топка состоит из решетки, собранной на раме с коробами подвода воздуха, питателя угля ПП-400 с разгонной плитой и соплами, привода цепной решетки ПТБ-1200М, зонных клапанов, колосника переднего уплотнения и комплектующей гарнитуры. [20]
Рассев по решетке, вообще говоря, зависит от целого ряда факторов: скорости и направления разгонной струи по отношению к горизонту, соотношения количеств газов основного первичного потока и разгонного дутья, накло-а разгонной плиты, по которой скатываются куски топлива, и, наконец, от фракционного состава топлива. [21]
Подача топлива на разгонную плиту осуществляется пластинчатым питателем. Разгонная плита, по которой скатываются и рассыпаются слипшиеся комки топлива, предохраняет ротор забрасывателя от перегрузки. Это способствует хорошему распределению топлива по колосниковой решетке. Разгонная плита имеет угол наклона 45 и может передвигаться, что при неизменной скорости вращения ротора забрасывателя позволяет менять дальность заброса топлива. Регулирование производительности пластинчатого питателя осуществляется путем изменения его хода при помощи кулисного механизма. [22]
Это способствует хорошему распределению топлива по колосниковой решетке. Разгонная плита имеет угол наклона 45 и может передвигаться, что при неизменной частоте вращения ротора забрасывателя позволяет менять дальность заброса топлива. Регулирование производительности пластинчатого питателя осуществляется путем изменения его хода при помощи кулисного механизма. [23]
Топливо, пройдя скребковый питатель, поступает на разгонные чугунные плиты, с которых скатывается на цепную решетку. В конце разгонной плиты через щелевые каналы вдувается воздух, подхватывающий мелкие куски топлива и распределяющий их по длине решетки по фракциям: мелкие частицы располагаются вдали от места подачи, крупные - ближе к фронту котла. Послойная фракционная сортировка топлива по решетке и отвеивание мелочи в топочный объем позволяет сжигать несортированные угли с равномерным горением и минимальными потерями тепла от механического недожога. Крупные фракции топлива тонким слоем ложатся в начале решетки, что улучшает процесс зажигания бурых углей. [24]
Внутри наклонных плит по всей их длине расположены щелевые отверстия, к которым подводится воздух от дутьевого вентилятора. В нижней части разгонных плит к ним примыкают сопловые наконечники ( носики), снабженные направляющими полками длиной 100 - 125 мм. Носики образуют воздушную щель высотой в 10 - 12 мм. [25]
 |
Схема примыкания панелей к подпанельным плитам. [26] |
Пневмозабрасыватели типа ВТИ-Комега со скребковыми питателями угля менее чувствительны к влажным топливам. Работа их ухудшается при обгорании концов ( носков) разгонных плит, если они своевременно не заменяются ( или не восстанавливаются их носки), а также при дефектах изготовления и сборки плит. [27]
Как показал опыт эксплуатации котлоагрегатов энергопоездов чехословацкой поставки, цепной скребковый питатель достаточно надежно подает угли с плохой сыпучестью. Весьма важное значение имеет то, что слипшиеся комки топлива рассыпаются при скатывании по разгонной плите и не перегружают ротор. Благодаря этому обеспечивается хорошее распределение угля по решетке. Достоинством питателя является также то, что производительность его мало меняется в зависимости от влажности топлива. [28]
Дальность заброса зависит от размера кусков: чем они крупнее, тем дальше летят. Поэтому распределение топлива по решетке неравномерно как по размерам кусков, так и по количеству. Пневматический заброс топлива с разгонной плиты 4 воздухом, подаваемым из кольцевого канала 9, дает обратное описанному распределение топлива по полотну решетки: мелкое уносится воздухом дальше, чем крупное. [30]
Страницы: 1 2 3