Выносная площадка

Cтраница 2

Выносную площадку подают к месту монтажа грузоподъемным краном и при помощи стоек устанавливают в распор между перекрытиями. [16]

Производят выверку горизонтальности днища корпуса и убирают монтажные фиксирующие стяжки. Подают по выносной площадке к корпусу узлы разрыхлительного механизма. Подают внутрь корпуса и собирают с помощью ручных рычажных лебедок разрыхлительный механизм. При сборке разрыхлительного механизма особое внимание обращают на выверку вертикальности вала. [17]

Подъездные железнодорожные пути и площадки эстакады содержат в чистоте, зимой своевременно очищают от льда и снега. Для безопасной работы наливщиков переходные мостики в процессе эксплуатации заменяют выносными площадками, покрытыми просечновытяжным железом. Эстакады телефонизируют, устанавливая три - пять телефонных аппаратов во взрывобезопасном исполнении. Наливную станцию оборудуют громкоговорящей двухсторонней диспетчерской связью, что повышает оперативность в работе всех звеньев работников. [19]

Для обеспыливания поверхности ствола трубы, поливки, подключения электрооборудования, связи и сигнализации по шахтному подъемнику прокладывают коммуникации. В зависимости от высоты, объема и отметок, на которых выполняется работа, на шахтном подъемнике устраивают выносную площадку для установки оборудования. Подъем бетона производят клетью шахтного подъемника в ковше. Бетон из ковша клети выгружается в приемный бункер бетононасоса, которым транспортируется к месту укладки. [20]

При подаче груза в оконный проем автоматически должен отключаться двигатель механизма подъема. Если подъемник не обеспечивает подачу груза в оконный проем и выход людей на платформу невозможен, то должны быть устроены на этажах выносные площадки с перилами высотой 1 м для разгрузки груза наверху. Со стороны подъемника ограждение должно быть съемным. [21]

Каркас площадки смонтирован на металлической раме 3, установленной на катучих опорах. Все узлы имеют шарнирное и вместе с тем жесткое соединение. К каркасу с помощью уголков 2 и 5 крепится выносная площадка 6 с ограждением. Сборно-разборная инвентар-сит от толщины стен здания. [22]

Сборно-разборная инвентарная площадка. [23]

Каркас площадки смонтирован на металлической раме 3, установленной на катучих опорах. Все узлы имеют шарнирное и вместе с тем жесткое соединение. К каркасу с помощью уголков 2 и 5 крепится выносная площадка 6 с ограждением. Вынос площадки зависит от толщины стен здания. При толщине стены в 2 5 кирпича длина площадки должна быть не более 1400 мм. [24]

Уборка стружки на рабочих местах производится самими операторами путем сбора ее в специальные ящики. При этом цветная стружка собирается в ящики в специально отведенных местах. В дальнейшем стружка транспортируется на специальной тележке-самосвале и сбрасывается в разгрузочный бункер, установленный под выносной площадкой 2-го этажа цеха. [25]

Кабина 4 польскогр бесканатного подъемника Зремб-Гнезно ( см. рис. 18) состоит из металлического каркаса с потолочным перекрытием и полом, обшитогс по бокам стенками из проволочной сетки. Двери кабины вертикально-раздвижные ( гильотинного типа), открываемые вручную и оборудованные электрическими контактами, которые отключают двигатель механизма подъема при открывании дверей. Двери обшиты проволочной сеткой, имеют ширину, равную ширине кабины, и расположены с двух противоположных сторон кабины: со стороны, обращенной к зданию, и противоположной. Для облегчения открывания дверей они уравновешены при помощи противовеса. Кабина не оборудована трапом, поэтому для выхода людей и разгрузки кабины на этажах устраиваются выносные площадки с ограждением и блокирующим устройством для отключения двигателя механизма подъема во время загрузки и разгрузки кабины. Подъемник имеет нижнее ограждение 1 с сетчатыми проволочными и вертикально-раздвижными дверями, автоматически поднимающимися вверх при опускании кабины вниз и подходе ее к нижнему этажу, где производится загрузка. [26]

Встроенные кабины кранов. [27]

Встроенные кабины расположены внутри башни ( или другой конструкции крана) и связаны с ее металлоконструкцией как неразъемное соединение. Недостаток этих кабин в том, что их неудобно ремонтировать. Кроме того, кабину крана СБК-1 ( рис. 30, а) нельзя утеплить из-за щели в полу и потолке, через которую пропущен грузовой канат, сбегающий с лебедки, расположенной под кабиной. Кабина крана МСК-5-20 ( рис. 30, б) имеет люки 4 в полу и крыше, что затрудняет доступ в кабину и ухудшает герметичность крыши; кабина мала, в ней тесно. В кране МСК-5-20А ( рис. 30, в) кабина усовершенствована - улучшена ее герметичность за счет применения распашной двери в одной из стенок кабины и выносной площадки 2 для входа, однако кабина осталась тесной. Неудобны кабины, встроенные в неповоротные башни, так как при повороте стрелы кабина остается неподвижной и машинист, чтобы следить за грузом, вынужден переходить от одного окна к другому. [28]

Башня крана в нижней части имеет секцию пирамидальной формы, которая соединена с четырехколесной ходовой тележкой крана. Два колеса тележки, расположенные на двух рельсах, являются приводными. На тележке установлен деревянный ящик для мелкоштучного балласта. На верху башни смонтировала поворотная часть крана, которая включает платформу с опорной колонной ( хвостовиком) и противовесную консоль. На консоли расположены грузовая и стреловая лебедки, на платформе - кабина управления, А-образная стойка для крепления блоков и механизмов поворота стрелы. На башне имеется выносная площадка для перехода на подвесную лестницу, закрепленную на консоли. [29]

Страницы: 1 2