Площадь - карта
Cтраница 2
 |
Иловые площадки с механизированным удалением осадка. [16] |
Посредине каждой карты устраивается дорога для автотранспорта; поверхность дорожного покрытия находится на уровне фильтрующего слоя площадки, поэтому площадь дорог не высчитывается из площади карты. Погрузка подсушенного осадка на транспорт производится экскаватором типа Э-352, у которого прямая лопата переустроена под струг, что предохраняет площадки от разрушения. Вследствие малого удельного давления гусениц экскаватора на грунг ( 0 21 кг / см2) он может вполне двигаться по фильтрующему слою площадки, не повреждая ее. Для въезда автомашин и экскаватора на карты устроены пандусы. Как показали данные эксплуатации -, такие площадки могут работать и без фильтрующего слоя. [17]
Сменный рабочий инструмент ( вначале для разметки, а потом для резки) выводится в точку начала траектории его движения по программе; при этом необходимо, чтобы площадь карты раскроя, по которой составлена программа, совпдала с используемой площадью листа, не выходя из его кромки. [18]
Параметры цементации рассчитывают исходя из условий недопущения в бетоне растягивающих напряжений более 0 1 МПа. Обычно в расчете предусматривают полную передачу фиксированного давления на всю площадь карты и предполагают равенство давлений в цементационной системе и шве. [19]
На больших иловых площадках ( картах) при механизированном способе уборки осадка подсушенную массу убирают, когда ее слой достигнет 40 - 50 см. В практике эксплуатации московских станций аэрации хорошо зарекомендовала себя следующая схема механизированной уборки осадка с иловых площадок. Экскаватор с ковшом-драглайном размещают на бровке вала дороги ( или специально подготовленном участке дороги), откуда разрабатывают подсохший осадок и погружают его в подъезжающий по дороге ( валу) транспорт. С площади разрабатываемой карты иловых площадок, находящейся вне радиуса действия стрелы экскаватора, осадок подвигают к месту разработки бульдозером. После вывозки всего осадка с карты ее основание разравнивают, добавляя 10 - 15 см хорошо фильтрующегося грунта. [20]
Последние имеют более широкое распространение. На лицевой стороне перфокарты имеется цифровая сетка, нанесенная типографским способом. Она делит площадь карты на вертикальные колонки и горизонтальные ряды - позиции, или строки. Колонки имеют порядковые ( четные) номера, которые отпечатаны между восьмым н девятым горизонтальными рядами, а также над нулевым рядом. [21]
При втором способе текущего ремонта с применением асфальторазо-гревателей типа РА выбоину разогревают при температуре воздуха плюс ( 5ч - 15) С около 5 - 8 мин, а при температуре воздуха выше 25 С - 5 мин. Разогретый верхний слой асфальтобетона в течение 5 мин взрыхляют, а нижний слой за это время продолжает нагреваться от тепла верхнего слоя. Затем перегретый верхний слой с выгоревшим вяжущим толщиной 3 см равномерно по всей площади карты снимают лопатой, удаляя за пределы карты. Оставшуюся смесь на глубину 2 - 3 см взрыхляют граблями и оконту-ривают кромки карты вертикально. [22]
При втором способе текущего ремонта с применением асфальторазо-гревателей типа РА выбоину разогревают при температуре воздуха плюс ( 5ч - 15) С около 5 - 8 мин, а при температуре воздуха выше 25 С - 5 мин. Разогретый верхний слой асфальтобетона в течение 5 мин взрыхляют, а нижний слой за это время продолжает нагреваться от тепла верхнего слоя. Затем перегретый верхний слой с выгоревшим вяжущим толщиной 3 см равномерно по всей площади карты снимают лопатой, удаляя за пределы карты. Оставшуюся смесь на глубину 2 - 3 см взрыхляют граблями и оконту-ривают кромки карты вертикально. [23]
Используется совместно техника микрофильмирования и магнитной записи на пленку. Применяются карты из полиэфирной пленки, покрытые слоем окиси железа. Около 70 % площади карты занимает кодированная магнитная запись данных, а на остальном ее участке фиксируются фотоизображения. Метод объединяет сложную структуру хранения и поиска данных с выдачей факсимильных копий первичных документов, но в настоящее время он является более дорогим по сравнению с другими описанными методами. [24]
Для торцовых по - крытий применяют деревянные шашки прямоугольные и прямоугольные с пазами треугольного сечения. Деревянные шашки должны быть антисептированы. При укладке шашек на песчаную прослойку песок разравнивают вначале грубо, а затем тщательно с помощью рейки. Перед укладкой шашек на битумную прослойку поверхность бетон - ного подстилающего слоя и перекрытия огрунтовывают раствором битума в керосине. Шашку укладывают рядами перпендикулярно направлению движения. Укладку шашек начинают от входных дверей ( ворот) и ведут в направлении от себя, находясь на уложенном покрытии. Перед укладкой шашки погружают с помощью металли - ческих щипцов всеми гранями, кроме верхнего торца, в горячий битум с температурой не ниже 150 С и быстро укладывают в покрытие вплотную к ранее уложенным с перевязкой швов не менее чем на 1 / 3 их длины. Ширина швов между шашками, а также величина уступа между двумя смежными пташками не должна превышать 2 мм. Торцовые покрытия укладывают участками ( картами) размером 12x12 мм, разделенными с помощью металлических труб с наружным диаметром 30 мм, уложенными по линиям расположения деформационных швов в покрытии. Шашки укладывают длинной стороной вдоль трубы, с перевязкой швов в средних рядах на 1 / 2 длины шашки. После окончания укладки шашек по всей площади карты из температурных швов, примыкающих к ранее уложенному покрытию, вынимают трубы и образовавшиеся каналы заполняют на 30 мм по высоте сухим пеком и до верха шашки заливают горячую битумную мастику. Вертикальные каналы и швы между шашками также зали - вают горячим сухим пеком, который равномерно распределяют гребками вдоль рядов шашек. Через сутки после этого производят утюжку покрытия электрическим утюгом с температурой на его поверхности не менее 650 С до тех пор, пока разогретый сухой пек заполнит все швы между шашками, а на поверхности покрытия будет видна деревянная текстура шашек. [25]
Страницы: 1 2