Cтраница 2
Пояса клепаных балок ( см. рис. 10.7, г, д) компонуются из уголков и листов. Площадь уголков рекомендуется принимать не менее 30 % всей площади пояса. Желательно иметь под уголками вертикальные ламели. В клепаных подкрановых балках необходимо предусмотреть пристрожку верхних кромок вертикальных листов и ламелей заподлицо с обушками поясных уголков. [16]
Поясные уголки могут быть равнополочные и неравнополочные. Площадь поясных уголков должна быть не менее 30 % всей площади пояса. Горизонтальные полки уголков верхнего пояса выбираются с учетом возможности размещения подкранового рельса. Это требование удовлетворяется при ширине горизонтальной полки 160 мм. Толщину полки уголков следует принимать не менее Юм. Калибр уголков нижнего пояса принимается из условий размещения высокопрочных болтов, жесткости поясов, размещения крепления связей по нижним поясам и рациональной компоновки сечения балки. [17]
Для одностенчатых балок возможно также применение для поясов прокатных тавров 140 ], между которыми вваривается вертикальный лист. В поясах клепаных балок рекомендуется, чтобы площадь поясных уголков составляла не менее 30 % от площади пояса. Толщину уголков желательно принимать не меньшей, чем толщина стенок. Ширина полок уголков Ьуг 0 Ш, где h - высота балки, см. Ширина поясных листов назначается с таким расчетом; чтобы они перекрывали поясные уголки не менее чем на 10 мм с каждой стороны. [18]
![]() |
Схема и графики к. [19] |
Степень включения продольных балок в совместную работу с фермами зависит от размеров диафрагм сквозных железнодорожных пролетных строений. По существу здесь используется принцип замены дискретных связей энергетически эквивалентной пластиной. N в изолированной ферме распределяется пропорционально площадям пояса фермы и балки. Так решается задача передачи сил с поясов фермы на конструкцию проезжей части. Однако при этом остается открытым вопрос о целесообразном значении осевой силы, которую нужно передать на продольную балку. [20]
![]() |
Влияние рефлектора на интенсивность и мощность излучения. [21] |
Однако амплитуда колебаний будет распределена неравномерно, с максимумом излучения по оси параболоида. Это определяется следующими обстоятельствами. В шаровой волне энергия, приходящаяся на единицу поверхности, не зависит от углов аир ( см. рис. 13), но энергия, приходящаяся на шаровые пояса с различными широтными углами а, будет меняться пропорционально площади пояса. Поэтому с увеличением широтного угла, при одинаковой интенсивности излучения, энергия, проходящая через шаровые пояса, увеличивается. В параболическом рефлекторе с увеличением широтного угла изменяется и радиус-вектор и угол наклона отражающей поверхности к лучу, поэтому площадь кольца, соответствующая единичному широтному углу, сильно растет с увеличением а. Следовательно, при одинаковой интенсивности в расходящейся шаровой волне, генерируемой свистком, интенсивность в сечении выходящего звукового пучка оказывается неодинаковой. [22]
На судовые и плавучие краны стандарт не распространяется. Особенностью стандарта являются два расчетных состояния кранов: нерабочее и рабочее. Наряду с наиболее распространенными приемами определения ветровой нагрузки в этом ГОСТе предложены значительно более сложные формулы для вычисления аэродинамических коэффициентов. В них учитываются, например, отдельно теневые площади поясов и решетки, отношение коэффициентов сопротивлений при действии ветра вдоль и поперек фермы. [23]
![]() |
Конечно-элементная модель стреловидного крыла, нагруженная переменным по хорде давлением. [24] |
Это необходимо для того, чтобы задать атрибуты данных свойств ( площади поперечных сечений и толщины) в качестве переменных проектирования и ограничений. Будем считать, что толщина обшивки каждой из десяти секций, на которые разбита панель крыла, остается постоянной. Толщина стенки каждой нервюры принимается постоянной. Площади поясов лонжеронов переменные по всей длине. [25]
Ограничения на напряжения ( рис. 13.30), и перемещения концевой нервюры удовлетворены. При этом нужно выбрать номера свойств стержней, моделирующих пояс среднего лонжерона. Из распределения толщин обшивки ( рис. 13.31), и графика изменения площади пояса среднего лонжерона ( рис. 13.32), видно, что, во-первых, площадь пояса лонжерона изменяется от сечения к сечению не монотонно, во-вторых, ее величина незначительна по сравнению площадью сечения обшивки крыла. Это говорит о том, что чувствительность проекта при данных ограничениях существенно выше по проектным переменным обшивки крыла, чем по проектным переменным поясов лонжеронов, вследствие чего пояса лонжеронов вырождаются. [26]
Ограничения на напряжения ( рис. 13.30), и перемещения концевой нервюры удовлетворены. При этом нужно выбрать номера свойств стержней, моделирующих пояс среднего лонжерона. Из распределения толщин обшивки ( рис. 13.31), и графика изменения площади пояса среднего лонжерона ( рис. 13.32), видно, что, во-первых, площадь пояса лонжерона изменяется от сечения к сечению не монотонно, во-вторых, ее величина незначительна по сравнению площадью сечения обшивки крыла. Это говорит о том, что чувствительность проекта при данных ограничениях существенно выше по проектным переменным обшивки крыла, чем по проектным переменным поясов лонжеронов, вследствие чего пояса лонжеронов вырождаются. [27]