Зажим - обмотка - управление
Cтраница 1
Зажимы обмотки управления wy являются входом усилителя, куда подается усиливаемый электрический сигнал. Выходом усилителя служат зажимы на нагрузочном сопротивлении ги. [1]
Зажимы обмотки управления wy являются входом усилителя, куда подается усиливаемый электрический сигнал. [2]
 |
Схема управляемого двухфазного асинхронного двигателя ( а, его механическая ( б и пусковая ( в характеристики. [3] |
В общем случае он является нелинейной функцией напряжения на зажимах обмотки управления U и угловой частоты вращения со. [4]
Здесь М - полный электромагнитный вращающий момент двигателя; q co2 / ( oi - относительная скорость вращения ротора; U3 - напряжение на зажимах обмотки управления; а - коэффициент управляющего сигнала. [5]
Для этого дроссель насыщения ( рис. VII.6, б, где показана также и внутренняя положительная обратная связь по току) переводится на управление от выходного напряжения - зажимы обмотки управления соединяются с выходными стабилизатора через выпрямитель В ( рис. VIII. Тогда будет реализован стабилизатор с управлением с выхода. [6]
 |
Диаграмма при изменении уставки в схеме а. [7] |
Как следует из выражения ( I. Uoy на зажимах обмотки управления при заданном напряжении генератора ( / Г0, чувствительность схемы понижается. [8]
При включении трансформатора в сеть в нагрузке усилителя устанавливается несинусон - Нагрузна дальныи периодический ток. Входными зажимами магнитных усилителей служат зажимы обмотки управления дросселя ( зажимы 1 и 2 на рис. 13.5), а выходными - зажимы, к которым присоединяют нагрузку ( зажимы 3 и 4 на. [9]
 |
Схема сельсина с однофазной обмоткой ротора. [10] |
Асинхронные двухфазные двигатели обычно применяются в качестве исполнительных двигателей в системах автоматики. В случаях отклонений регулируемой величины от установленного значения появляется напряжение на зажимах обмотки управления. Напряжение обмотки возбуждения поддерживается неизменным. Двигатель приходит во вращение и перемещает исполнительный механизм так, чтобы регулируемая величина вернулась к установленному значению. [11]
Сравнение заданной и действительной скорости осуществляется управляющими обмотками магнитного усилителя 031 или О32, включенными на разность напряжений, пропорциональных заданной и действительной скоростям. Система регулирования содержит гибкую обратную связь по выпрямленному напряжению, осуществляемую при помощи стабилизирующего трансформатора ТС и обмотки ОГС1 суммирующего двухтактного магнитного усилителя, а также гибкую обратную связь по углу регулирования, осуществляемую при помощи обмотки управления ОГС2 магнитного усилителя, включенной на зажимы обмотки управления статического фазорегулятора. [12]
Сигнал по току поступает от того из ТПТ, который реагирует на ток двигателей не боксующих в данный момент колесных пар. Выделение наибольшего сигнала по току происходит в группе вентилей. Например, если наибольший сигнал идет от ТПТ4, он проходит через провод 1082 на мостВб и далее по мостам В1 - ВЗ, запирая сигналы остальных ТПТ. От точки БЗ комбинированный сигнал по току и по напряжению поступает по гфоводам / 097, / 099 и через резистор СОУ к зажиму КУ обмотки управления ОУ амплистата. Зажим ЯУ обмотки присоединен проводом ПО к проводу 1137 между резисторами СБТТ и СБТН. Между точками Б2 и БЗ путь тока различен на ходовых и разгоночных позициях. [13]
Страницы: 1