Зажим - траверса
Cтраница 2
Вертикальное перемещение и зажим траверсы на полой поворотной, колонне осуществляются электродвигателем мощностью 1 3 лег. От электродвигателя через шестерни 23 - 66, вал XV и зубчатые колеса 16 - 54 приводится в движение вертикальный ходовой винт XVI. На винте находятся две гайки, расположенные внутри траверсы. Из них верхняя - гайка Л подъема - может свободно вращаться с ходовым винтом XVI, но вдоль винта она двигается только вместе с траверсой. При вращении ходового винта гайка А перемещается вдоль его оси. [16]
Вертикальное перемещение и зажим траверсы на поворотной колонне производится электродвигателем мощностью 2 8 кет. Шариковая предохранительная муфта Мп - ограничивает предельную нагрузку на механизм подъема траверсы. [17]
Вертикальное перемещение и зажим траверсы на поворотной колонне производится электродвигателем мощностью 2 8 кет. Шариковая предохранительная муфта Мп -, ограничивает предельную нагрузку на механизм подъема траверсы. [18]
Механизмы перемещения и зажима траверсы сблокированы и расположены в портале. [19]
Механизмы перемещения и зажима траверсы сблокированы таким образом, что при нажиме на кнопку включения электродвигателя перемещения траверсы сначала включается привод, освобождающий траверсу, затем траверса перемещается в нужное положение, а по окончании перемещения она автоматически закрепляется на стойках станка. [20]
Механизмы перемещения и зажима траверсы сблокированы и расположены в портале. [21]
Механизмы перемещения и зажима траверсы сблокированы таким образом, что при нажиме на кнопку включения электродвигателя перемещения траверсы сначала включается привод, освобождающий траверсу, затем траверса перемещается в нужное положение, а по окончании перемещения она автоматически закрепляется на стойках станка. [22]
Механизмы перемещения и зажима траверсы сблокированы и расположены в портале. [23]
Механизмы перемещения и зажима траверсы сблокированы таким образом, что при нажиме на кнопку включения электродвигателя перемещения траверсы сначала включается привод, освобождающий траверсу, затем траверса перемещается в нужное положение, а по окончании перемещения она автоматически закрепляется на стойках станка. [24]
На станке модели 6652 зажим траверсы может производиться как вручную, так и механически, посредством двух рычажно-эксцентриковых механизмов А к Б ( фиг. [25]
На рис. 59, в изображен механизм зажима траверсы на колонне. [26]
 |
Приспособление для соединения концов сетчатой ленты хлебопекарных и кондитерских печей туннельного типа. [27] |
Для стяжки стыков транспортерных лент применяют приспособление, представляющее собой два винтовых зажима траверс, стягивающихся форкопфа-ми. Приспособление рассчитано на стяжку ленты шириной 1000 мм. [28]
Кроме указанных выше приводов, на станке имеются следующие вспомогательные приводы: 1) зажима траверсы, осуществляемого двумя двигателями, один из которых приводит в действие механизм зажима траверсы слева, другой-справа; 2) зажима горизонтальных и вертикальных шпиндельных бабок; 3) насоса охлаждения и маслонасоса; 4) переключения соединительной муфты траверсы. Все указанные приводы выполняются от нерегулируемых короткозамкнутых асинхронных двигателей. [29]
 |
Кинематическая схема продольно-фрезерного станка мод. 6610. [30] |
Страницы: 1 2 3 4