Плунжер

Cтраница 1

Плунжер или ряд плунжеров скрепляются с поршнем при помощи соединительных муфт и накидных гаек. Воздушный цилиндр, плунжер и головка должны быть жестко установлены на общей плите и строго соосны для предотвращения перекоса плунжера или головки. [1]

Устройство поршней.| Схема мембранного насоса. [2]

Плунжер 1 насоса в работе соприкасается только с элементами сальника 2, уплотняющими плунжер в цилиндре. [3]

Плунжер длиной 1200, 1500 и 1800 мм представляет собой цилиндр с внутренней резьбой по концам. Для придания износоустойчивости наружная поверхность плунжера имеет хромовое покрытие толщиной не менее 0 075 мм, которое должно быть сплошным и прочным без трещин и расслоений. [4]

Плунжеры изготавливают трех типов: с гладкой рабочей поверхностью, с кольцевыми канавками на ней и пескобрей - с цилиндрической расточкой, скошенным торцом в верхней части и кольцевыми канавками на рабочей поверхности. Канавки на рабочей поверхности уменьшают износ плунжера и цилиндра и снижают вероятность заклинивания. При работе плунжера песок из откачиваемой жидкости попадает в канавки и не оказывает истирающего воздействия на поверхность плунжера и втулок. Плунжер с винтовой канавкой обеспечивает вынос песка с жидкостью на поверхность. [5]

Плунжер, узлы всасывающего и нагнетательного клапанов проверяют так же, как это было указано выше. [6]

Плунжеры длиной 1200 мм рекомендуется применять до динамического уровня с глубиной до 1200 м, 1500 мм - до 1500 м, 1800 мм - 1800 м и более. [7]

Плунжеры изготавливаются из цельнотянутых, стальных труб с толщиной стенки от 5 до 9 5 мм и длиной 1200, 1500 и 1800 мм. [8]

Плунжер вместе с нагнетательным клапаном подвергается гидравлической опрессовке на давление, на которое рассчитан насос. [9]

Плунжер связан со станком-качалкой колонной штанг - металлических стержней, скрепленных друг с другом при помощи резьбовых соединений. [10]

Плунжеры всех насосов ( вставных и трубных) изготавливаются из бесшовных стальных труб. Поверхность каждого плунжера тщательно шлифуется, хромируется для придания ей необходимой твердости и полируется. Длина плунжера обычно равна 1200 мм. [11]

Плунжер может поворачиваться в гильзе вокруг своей вертикальной оси. [12]

Плунжер ( рис. 51) служит для уплотнения цемента в гильзе. Внутри корпуса вдоль его оси проточено сквозное отверстие 3 для прохода воздуха. Внутренний диаметр гильзы и диаметр плунжера могут отличаться один от другого не более чем на 0 1 мм. Плунжер вводится в гильзу до соприкосновения упорного кольца с верхней частью гильзы. В таком положении расстояние между основанием плунжера и перфорированным диском гильзы должно составлять 15 0 5 мм. [13]

Плунжер 13 и гильза 14 возвращаются обратно в гидроцилиндр, а кузов самосвала - в исходное ( транспортное) положение. Упорная штанга, шарнирно укрепленная на надрамнике 3, при разгрузке фиксирует грузовой кузов в поднятом положении. [14]

Плунжеры с кольцевыми или винтовыми канавками применяются в целях предотвращения истирания плунжера песком. Достигается это тем, что песчинки, попадая в зазор между плунжером и втулками, скопляются в канавках и поверхность плунжера остается неповрежденной. Применение этих плунжеров предотвращает заклинивание их в цилиндре. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5