Cтраница 3
При испытании станка на холостом ходу сверяются с фактическими также некоторые паспортные данные: пределы перемещений столов, шпинделей, траверс и др.; основные характеристики электродвигателей, гидро - и пневмооборудования; числа оборотов, двойных ходов и подач; давление в гидравлических устройствах; спецификация принадлежностей станка. [31]
Описаны конструкции и принцип работы трубоукладчиков, Т-3560 М, TO - 1224IXE), ТГ-161 и передвижной трубогибочной установки ГГ-1022: / сборочные единицы и механизмы, гидро -, электро - и пневмооборудование, рабочая оснастка. Освещены вопросы организации и технологии строительства магистральных трубопроводов. Рассмотрена техничеАсая эксплуатация трубоукладчиков и трубогибочной установки. [32]
В объем работ СО, кроме работ по ТО-2, входят: проверка герметичности резервуара и обвязки; прочистка и продувка всех сливных и наливных трубопроводов, штуцеров и пробок; проверка состояния электро-и пневмооборудования, заземляющих устройств. [33]
Основными узлами механизма ( рис. 146, 147, 148) являются: станина, состоящая из основания 1 и верхней части - головки 2, переходящей в правый 3 и левый 4 хоботы, комплект рабочего инструмента, электро - и пневмооборудование. В головке расположены рабочие валы механизма: верхние валы 5 расположены в рычагах 6, качающихся на осях 7, закрепленных в хоботах головки, нижние валы 8 ( рис. 147) расположены в хоботах головки. На концах валов с помощью гаек 12 закреплен рабочий инструмент 1L Качание ( поднятие и опускание) рычагов 6 с верхними валами 5 осуществляется с помощью пневмоцилиндров 13, укрепленных на правом и левом хоботах головки станины. [34]
У-тележка передняя; 2 - огнетушитель; 3 - сосуд; 4 - предохранительный клапан; 5 - люк приборов; 6 - сливо-наливная и паровая линии; 7 - электрооборудование; S - заземление; 9 - тележка задняя; 10 - установка запасного колеса; 11 - пневмооборудование. [35]
В крановый журнал, который ведет лицо, ответственное за исправное состояние крана, заносят сведения о месте нахождения крана, разрешение на пуск крана в эксплуатацию; об ответственном за техническое состояние крана; ремонте, проверке состояния канатов, металлоконструкций, механизмов, сборочных единиц, электро -, гидро-в пневмооборудования и заземления крана; стропах и чалочных канатов, об учете работы крана. [36]
Пневмоустановки Е-40 и Д-40 по конструкции одинаковы, но в установке Д-40 приводом вакуум-насоса служит дизельный двигатель. Все пневмооборудование этих установок размещено на двухосном закрытом прицепе, Для транспортирования и хранения зернопроводов, колен, сопел и других принадлежностей, предусмотрен еще один одноосный прицеп. Стационарная пневмотран-спортная установка ТУП-80 предназначена для выгрузки зерна из железнодорожных вагонов через загрузочные люки, в которые вводят гибкие всасывающие рукава с соплами различной конфигурации. [37]
Станина манипулятора состоит из двух стоек, скрепленных между собой задним мостом и под-редукторнон плитой. Внутри стоек размещено пневмооборудование. [38]
Для управления разворотом колес, переключением коробки передач, тормозами передвижения, стояночным тормозом и выносными опорами применена гидросистема управления. Для накачивания шин ходовых колес на кране установлено пневмооборудование, состоящее из компрессора, маслоотделителя и крана отбора воздуха. Управление основными механизмами крана электрическое. [39]
Но и те головные организации, которые утверждены, не в полной мере осуществляют государственные испытания закрепленных за ними видов продукции. Например, ВНИИГидропривод, головная организация по испытаниям гидро - и пневмооборудования Минстанкопрома СССР, не укомплектована необходимыми приборами и не проводит испытания на надежность; Всесоюзный научно-исследовательский и опытно-конструкторский институт коммунального машиностроения ( ВНИИкоммунмаш), головная организация по испытаниям машин для санитарной очистки городов Минстройдормаша СССР, не обеспечена средствами измерения и испытательным оборудованием, необходимым для проведения ускоренных испытаний на надежность, ВНИИВагоностроения Минтяжмаша СССР, головной по испытаниям вагонов ( грузовых, пассажирских и метрополитена), располагая необходимыми средствами измерения, стендами, оборудованием, до сих пор не имеет полигона для проведения испытаний закрепленной за ним продукции. [40]
Крановая установка состоит из неповоротной и поворотной частей. Неповоротная часть крановой установки включает в себя нижнюю раму, трансмиссию, опорно-поворотное устройство, управление и пневмооборудование. В поворотную часть входит поворотная платформа с механизмами, кабина управления, пневмооборудование и сменное рабочее оборудование. [41]
Каждая машина или механизм состоит из отдельных узлов, собранных из деталей, причем имеются детали и узлы, которые часто повторяются и могут быть применены в различных машинах, например болты, винты, гайки, подшипники и др. Изготовление таких деталей или узлов на каждом предприятии нецелесообразно. Поэтому созданы специализированные заводы: шарикоподшипниковые, заводы по изготовлению крепежных деталей, заводы, выпускающие гид-ро - и пневмооборудование, и др. Стандартизация деталей и узлов машин способствует повышению качества их изготовления. [42]
Механизм ВМС-5 используют для накатывания трубной резьбы на тонкостенных трубах или нарезания на водогазопроводных трубах диаметром 15 - 50 мм. На станине механизма размещены коробка скоростей со шпинделем, инструментальной головкой и зенкером, пневмотиски, электро - и пневмооборудование. Для накатывания резьбы применяют плашки НПТ, для нарезания - резьбонарезную головку КА. [43]
С 14 по 19 июля 1958 г. в Минске состоялось Всесоюзное совещание-станкостроителей, обсудившее перспективы развития в СССР на период 1959 - 1965 гг. станкостроения: типажа и структуры выпускаемых станков и комплектующих принадлежностей к ним, основных направлений развития конструкций станков, путей и перспектив автоматизации в машиностроении на этот период. Были поставлены основные задачи специализации станкозаводов и смежной промышленности, новейшей технологии станкостроения, электро -, гидро - и пневмооборудования станков, организации производства агрегатных станков и автоматических линий в разных экономических районах. [44]
В справочнике приведены краткие сведения по машиностроительным материалам, расчету и конструированию шпинделей и валов, ременных, зубчатых, червячных и цепных передач, резьбовых, шпоночных и шлицевых соединений, которые применяются в станкостроении. В нем содержатся также данные по допускам и посадкам, подшипникам, смазочным устройствам, соединениям труб для смазки и гидравлики, по электро -, гидро - и пневмооборудованию, крепежным деталям, оформлению чертежей и другие необходимые для конструкторов сведения. [45]