Пневмоподъем
Cтраница 1
Пневмоподъем ник поднимает инструментальный набор с изделием ад верхним срезом инструментальной стойки, обеспечивая поворот стола. [1]
 |
Схема пневмоподъема внутренней крыши изотермического резервуара. [2] |
Метод пневмоподъема имеет определенные преимущества по сравнению с традиционным методом монтажа крыш секторами с помощью временной центральной опоры. В резервуарах большой вместимости при монтаже крыш отдельными щитами с использованием центральной стойки щиты, в период монтажа работающие как балка на двух опорах, требуют временного усиления сечений несущих элементов или назначения указанных сечений при проектировании по расчету на монтажные нагрузки. Это неэкономично, так как при эксплуатации крыша представляет собой ребристо-кольцевой купол, требующий меньших сечений несущих элементов по сравнению с назначенными по монтажному режиму работы конструкции. При пневмоподъеме крышу целиком собирают и сваривают внизу, используя промежуточные опоры, поэтому временные усиления несущих элементов не требуются. Кроме того, при сборке, сварке и контроле качества сварных соединений крыши внизу повышается безопасность проведения работ и улучшается качество монтажа. [3]
Способ пневмоподъема катализатора в плотном слое снижает истирание катализатора, установка при этом получается более компактной. При этом способе ( иногда его называют гиперфлоу) каждая частица катализатора производит давление на другие окружающие ее частицы. Необходимое для подъема давление на частицы катализатора создается сравнительно небольшим количеством транспортирующего газа, нагнетаемого вентилятором высокого давления. [4]
Способ пневмоподъема катализатора в плотном слое снижает истирание катализатора, установка при этом получается более компактной. При этом способе ( иногда его называют г и п е р - ф л о у) каждая частица катализатора производит давление на другие окружающие ее частицы. Необходимое для подъема давление на частицы катализатора создается сравнительно небольшим количеством транспортирующего газа. Скорость потока частиц катализатора в стояке лежит в пределах 1 5 - 3 м / сек. [5]
 |
Сравнение систем ппевмоподъемников установок гудрифлоу. [6] |
Стволы систем пневмоподъема имеют диаметр 200 - 480 мм, чаще 300 мм. Встречаются также установки с четырьмя верхними бункерами-сепараторами, в каждый из которых катализатор поступает по трем пневмотранспортным трубйй. [7]
 |
Сравнение систем пневмоподъемников установок гудрифлоу. [8] |
Стволы систем пневмоподъема имеют диаметр 200 - 480 мм, чаще 300 мм. Применяются как многоствольные подъемники с одним нижним загрузочным бункером дозером и одним верхним бункером-сепаратором, так и параллельно работающие одноствольные пневмо-подъемники с индивидуальными дозерами и общим верхним бункером сепаратором. Встречаются также установки с четырьмя верхними бункерами-сепараторами, в каждый из которых катализатор поступает по трем пневмотранспортным трубам. [9]
При подготовке к пневмоподъему особое внимание уделяют устройству трех систем: временного уплотняющего затвора, стабилизирующей трособлочной системы и вентиляторов. [10]
По сравнению с механическим транспортом пневмоподъем требует в 10 раз больше энергии. [11]
К основным рабочим характеристикам системы пневмоподъема относятся: грузоподъемность, высота подъема, расход и начальное давление транспортирующего газа, скорости движения в стволе частиц катализатора и газа. [12]
К основным рабочим характеристикам системы пневмоподъема относятся: грузоподъемность, высота подъел а, расход и начальное давление транспортирующего газа, скорости движения в стволе частиц катализатора и газа. [13]
Остальные 25 % предварительно используются для пневмоподъема отработанного катализатора. Общий расход воздуха, нагнетаемого воздуходувкой ( давление на выкиде 1 34 а / геи), составляет в среднем 54 000 м3 / час. Катализатор извлекается в пяти параллельно включенных группах трехступенчатых циклонов регенератора. [14]
Возможен и другой вариант монтажа резервуара: первоначально осуществляют пневмоподъем крыши внутри железобетонного резервуара и установку в проектное положение наружной крыши; затем монтируют изоляционный слой и внутреннее днище через монтажный проем в стене резервуара. В этом случае для монтажа внутренней стенки кран приходится устанавливать внутри резервуара. Листы последнего пояса и элементы опорного кольца внутренней крыши подают через монтажный проем в наружной крыше, а перемещение их в кольцевом направлении и установку в проектное положение осуществляют с помощью специальной передвижной тележки. Внутреннюю крышу собирают на уровне днища на специальных подмостях, оборудованных катками и поворотными шарнирами. Щиты крыши подают через проем в наружной крыше, устанавливают на подмости и после сборки передвигают вокруг центральной оси, освобождая место для установки последующих щитов. При установке внутренней крыши в проектное положение используют пневмоподъем. [15]
Страницы: 1 2 3