Cтраница 3
В электронных приборах типа ЭПП и ЭМП связь реверсивного двигателя, каретки и шкива механизма проверки и установки рабочего тока выполнена капроновым тросиком. При значительных колебаниях температуры и влажности окружающей среды натяжение тросика может измениться; излишнее натяжение увеличивает трение в осях блоков и уменьшает чувствительность прибора, а ослабление натяжения вызывает спадание тросика с направляющих роликов. Для регулировки натяжения тросика ( рис. 34 0) каретку прибора устанавливают на начальную отметку шкалы, после чего на середину свободной длины тросика ( между кареткой и правой щекой кронштейна) подвешивают груз ( весом 50 г), следя за тем, чтобы точка подвеса груза опустилась до уровня нижней образующей цилиндрического стержня, по которому перемещается каретка прибора. Винты 9, прижимающие планку 13 и головку стержня 14 к ободу шкива 12, ослабляют и отверткой поворачивают стержень 14 ( для увеличения натяжения - по часовой стрелке, а для ослабления - против); затем закрепляют винты 9 и проверяют натяжение тросика. После регулировки натяжения тросика производят поверку показаний прибора. [31]