Поверхность - качение
Cтраница 1
 |
Порядок переходов при обработке штампованной заготовки ролика на горизонтальном прессе. [1] |
Поверхность качения образующей конических роликов диаметром до 30 мм шлифуют на бесцентрово-круглошлифовальных станках напроход. Здесь вместо ведущего круга установлен ведущий барабан из стали ШХ15 со спиральной нарезкой. Профиль витков барабана соответствует форме обрабатываемых роликов. [2]
Поверхность качения и скольжения опор перед установкой трубопроводов следует смазать солидолом, а на трубопроводах с температурой рабочей среды ниже 0 - мастикой или маслом, применяемым для смазки цилиндров холодильных компрессоров, смешанным с серебристым графитом до густой консистенции. [3]
Поверхности качения валов и втулок после термической обработки должны быть обработаны до чистоты VVVV Ю, что достигается шлифованием и последующей доводкой. [4]
Поверхность качения ходовых роликов должна быть отбеленной, а выемки для смазочвого материала очищены от формовочной земли. [5]
Поверхность качения конических роликов диаметром 30 - 60 мм шлифуют на бесцентрово-шлифовальных станках моделей 3180, SAASL 125 X Х200 по методу врезания двумя кругами конической формы. [7]
На поверхности качения, шариках и роликах подшипников не должно быть повреждений. Подшипники должны поворачиваться плавно и бесшумно. Осевой люфт в подшипниках допускается до 0 5 мм, радиальный - не более 0 05 мм. [8]
Шероховатость поверхностей качения имеет меньшее значение в шумообразовании подшипников из-за малого расстояния между отдельными выступами по сравнению с радиусами шариков. [9]
Твердости поверхности качения для ( 15) катков и роликов назначаются в пределах 200 - 350 единиц по Бринелю. [10]
Биение поверхности качения литых роликов не должно превышать 0 5 мм. Ролики должны свободно от руки вращаться. [11]
Биение поверхности качения механически обработанных роликов не должно превышать 0 3 мм. Для литых роликов с необработанной поверхностью биение допускается до I мм. [12]
Доводка поверхности качения цилиндрических роликов II степени точности может быть выполнена на бесцентрово-дово. [13]
На поверхностях качения подшипника появляются точечные подгары, которые во время работы приводят к появлению раковин и выходу подшипника из строя. Поэтому необходимо следить, чтобы правила по сварке неуклонно соблюдались. [14]
 |
Массивный сепаратор упорного шарикоподшипника.| Эпюры давлений и площадки контакта колец подшипников с роликами, имеющими. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5