Cтраница 3
Регенеративный подогрев оказывает следующее влияние на профиль котельного агрегата. Увеличиваются поверхности нагрева испарительной и перегревательной части котла вследствие увеличения расхода воды и пара. Несмотря на уменьшение расхода топлива, часто также возрастает поверхность нагрева водяного экономайзера из-за снижения температурного напора. [31]
Наружная коррозия труб хвостовых поверхностей нагрева, особенно воздухоподогревателей, происходит вследствие конденсации водяных паров из продуктов горения при низкой температуре стенки. При сжигании сернистых топлив и низкой температуре стенки труб пары серной кислоты конденсируются на поверхности нагрева. Это вызывает интенсивную коррозию хвостовых поверхностей нагрева. Поэтому температура стенки поверхности нагрева водяного экономайзера и воздухоподогревателя при всех нагрузках должна быть больше точки росы. Однако исследования процесса коррозии низкотемпературных поверхностей нагрева показали, что концентрация 5Оз в продуктах горения и точка росы не определяют однозначно скорость коррозии, хотя и влияют на ее протекание. Исследования, выполненные ВТИ, показали, что на скорость коррозии влияют также аэродинамические факторы. [32]
Уменьшение температуры газов, покидающих установку до величины, при которой возможна конденсация водяных паров из продуктов горения, вынуждает иногда пропускать газы мимо водяных экономайзеров, что приводит к снижению экономичности работы установки. Кроме того, отложения влаги могут вызвать усиленную коррозию металлических газоходов и дымовой трубы. В связи с этим при проектировании перевода установок на сжигание газообразного топлива необходимо производить поверочный расчет температуры газов после водяного экономайзера. В случае снижения температуры продуктов горения ниже 100 С при номинальной производительности котлоагрегата поверхность нагрева водяного экономайзера должна быть уменьшена. [33]