Поверхность - ножка
Cтраница 2
Поэтому при оценке работоспособности косозубых передач за критерий усталости, соответствующий длительному пределу выносливости, было принято такое состояние рабочих поверхностей зубьев, при котором поверхность ножек всех зубьев колеса оказывалась покрытой раковинами, а поверхность головок, как правило, оставалась непораженной усталостным выкрашиванием или пораженной на некоторых зубьях местным незначительным непрогрессивным выкрашиванием, возникшим вследствие неблагоприятной концентрации нагрузки, вызванной погрешностями изготовления, монтажа или какими-либо другими причинами ( фиг. [16]
У косозубых и шевронных колес слегка обмявшиеся или износившиеся поверхности ножек зубьев того из зубчатых колес, на котором происходит выкрашивание, как бы выходят из зацепления ( частично), и нагрузка на поверхности ножек зубьев парного зубчатого колеса, как и сопряженных с ними головок, соответственно возрастает. В результате со вторым колесом происходит то же, что и с первым. [17]
В косозубых передачах с высоким перепадом твердостей при наибольших допустимых нагрузках на рабочих поверхностях ножек зубьев колеса происходит значительное выкрашивание, но, как показывает опыт, оно остается ограниченным и не приводит к полному разрушению поверхностей ножек. [18]
У косозубых и шевронных колес слегка обмявшиеся или износившиеся поверхности ножек зубьев того из зубчатых колес, на котором происходит выкрашивание ( если оно происходит не сразу на обоих колесах), как бы выходят из зацепления ( частично), и нагрузка на поверхности ножек зубьев парного зубчатого колеса, как и сопряженных с ними головок, соответственно возрастает. В результате со вторым колесом происходит то же, что и с первым. [19]
Длина кронциркулей делается 100 - 300 мм, благодаря чему имеется возможность замерять большие диаметры трубопроводов. Поверхности ножек, дуги, головки кронциркуля должны быть чистыми, без раковин, зазубрин и трещин. Кронциркуль применяется как измерительный инструмент для определения толщины теплоизоляции. [20]
 |
Виды повреждения зубьев. [21] |
Существует также гипотеза расклинивающего действия масла в микротрещинах. На поверхностях ножек возникающие мнкротрещины направлены так, что при зацеплении зубьев выход масла из них сначала закрывается, а потом в масле создается гидростатическое давление, способствующее выкалыванию элементов материала. [22]
 |
Виды повреждения зубьев. [23] |
Существует также гипотеза расклинивающего действия масла в микротрещинах. На поверхностях ножек возникающие мпкротрещины направлены так, что при зацеплении зубьев выход масла из них сначала закрывается, а потом в масле создается гидростатическое давление, способствующее выкалыванию элементов материала. [24]
Место вокруг прокола зашероховывают проволочной щеткой, а затем смазывают резиновым клеем и просушивают. Таким же образом обрабатывают поверхность ножки и нижнюю поверхность шляпки грибка, которая прилегает к ремонтируемому участку. В проколотое отверстие вводят приспособление с вставленным в него наконечником. После того как острие наконечника войдет внутрь покрышки, наконечник вынимают и с внутренней стороны вместо него вставляют ножку грибка. Затем вытягивают стержень приспособления, вместе с которым вытягивается и ножка грибка до тех пор, пока его шляпка не упрется во внутреннюю поверхность покрышки. Вышедшую наружу часть ножки грибка обрезают заподлицо с поверхностью протектора покрышки. [25]
Выкрашивание начинается вблизи полюсной линии на ножках зубьев, где в связи с малыми скоростями скольжения возникают большие силы трения. Затем оно распространяется на всю поверхность ножек. [26]
Применение для очистки стекла хромовой смеси или других моющих растворов практически не снижает газовыделения стекла. Однако хромовая смесь необходима для удаления с поверхности колб-и ножек тонких ( но очень прочных по отношению к другим методам промывки) пленок полимеризованных минеральных масел, которые-попадают на стекло из сетевого воздуха или при разбрызгивании смазки механизмами машин. [27]
Как известно, несущая способность поверхности головки, как опережающей, значительно выше, чем поверхности ножки, как отстающей. В косозубых передачах контактная линия наклонена к полюсной линии и проходит по поверхностям ножки и головки зубьев. В результате местного выкрашивания и изнашивания ножки зуба колеса происходит перераспределение давления по контактной линии и большая нагрузка передается на головку зуба. [28]
 |
Проверка показаний штангенрейсмаса. [29] |
Проверяя показания, сначала контролируют правильность установки на нуль. Для этого штан-генрейсмас ставят основанием / а поверочную плиту ( рис. ПО) и сдвигают измерительную - поверхность ножки 2 до соприкосновения с плоскостью плиты. [30]
Страницы: 1 2 3