Cтраница 2
Опалубкой называется форма, служащая для изготовления бетонных и железобетонных конструкций и изделий. Поверхность бетона является точным отпечатком поверхности опалубки. В опалубке бетонная смесь уплотняется и созревает. После того как бетон достиг требуемой прочности, опалубку удаляют. [16]
Опалубку при выполнении обмуровочных работ изготовляют, как правило, из дерева. При применении большого количества однотипных щитов и панелей обмуровки опалубку целесообразно изготовлять из металла. Деревянная опалубка должна изготовляться из пиломатериалов толщиной 20 - 30 мм. Не рекомендуется применять доски из лиственных пород ( осины, тополя), подверженных сильному короблению. Поверхность опалубки, соприкасающаяся с бетоном, должна быть остругана и не иметь выколов и трещин. [17]
Такие неблагоприятные свойства проявились, только во много раз меньшем масштабе, и у стальной опалубки, поверхность которой всегда более гладкая и обладает к тому же большим сроком службы. Недостатком стальной опалубки является ее большая теплопроводность, обуславливающая чрезмерно быстрое охлаждение бетона в конструкциях в холодную погоду. Такая опалубка к тому же очень дорога и для нее требуется много металла. Поэтому сталь применяют только, например, для форм на заводах строительных изделий, для опалубки деталей поточного строительства, для подвижной опалубки и там, где возможно многократное оборачивание форм или опалубки. Стальную опалубку следует содержать в чистоте, предохранять от ржавчины и образования железисто-известковых силикатов ( появляются при воздействии цемента на сталь), которые образуют на поверхности опалубки адгезионную прослойку. Эта прослойка является причиной сильного прилипания стали к бетону, которое хотя и бывает очень нужно для связи арматурной стали с бетоном, но весьма неблагоприятно для хорошего и легкого освобождения бетона от стальных форм. [18]
Изготовление трехслойных плит ( асбестодиатомито-бетон, шамобетон, магнезиальная обмазка) начинается с заготовки арматурной сетки, которая укладывается в слои асбестодиатомового бетона. Для этого к стойкам арматуры приваривают стержни из той же проволоки ди - аметром б мм, пересечения которых перевязывают проволокой диаметром 1 6 мм. Ячейки арматуры должны соответствовать размерам, указанным в чертежах. Закончив перевязку арматуры, устанавливают деревянную опалубку, поверхность которой, соприкасающаяся с бетоном, делается чистой строганой, без выколов и трещин. Между отдельными досками опалубки не должно быть щелей, В местах установки лазов и взрывных клапанов опалубку целесообразно изготовлять из фанеры, а в местах установки обдувочных аппаратов - из круглого дерева. Поверхность опалубки, соприкасающаяся с бетоном, перед его укладкой рекомендуется покрыть отработанным минеральным маслом или глиняной смазкой. Это позволит легко снять опалубку после схватывания бетона и сохранить ровную поверхность его. Применять для такого покрытия известковые растворы запрещается. Допуски на внутренние размеры установленной опалубки не должны превышать 5 мм по длине и ширине и 3 мм по толщине обмуровки щита. [19]
Бетон, удовлетворяющий приведенным выше требованиям, называют удобоукладываемым, но сказать, что удобоукладываемость означает только легкость укладки и отсутствие расслаивания, значит неточно определить это важнейшее свойство бетона. В конкретном случае удобоукладываемость будет зависеть от имеющихся средств уплотнения бетона; так, удобоукладываемость, необходимая для бетонных массивов, вряд ли подойдет для тонкостенных и густоармированных конструкций. Поэтому удобоукладываемость следует определять только как физическое свойство бетонной смеси независимо от типа конструкций, в которую смесь укладывается. Для такого определения необходимо рассмотреть, что происходит с бетоном при его уплотнении. Независимо от того, осуществляется ли процесс уплотнения трамбованием или вибрацией, он заключается в основном в удалении из бетона воздуха, пока не будет достигнута максимально возможная плотность для данной смеси и конфигурации. Таким образом, производимая работа направлена на преодоление сцепления между отдельными частицами в бетоне, а также сцепления между бетоном и поверхностью опалубки или арматуры. [20]