Cтраница 1
Поверхность поля признака можно воспроизвести, используя разложение значений признака в ряды Фурье. Распределение коэффициентов ряда Фурье по частотам будет характеризовать степень сложности поверхности. К сожалению, в нефтепромысловой практике этому методу не было уделено достаточного внимания, хотя, на наш взгляд, он является наиболее перспективным. Известная теорема В. А. Котельникова ( теорема отсчетов) позволяет решить те же задачи. [1]
Поверхность прокатного поля должна быть металлической и гладкой. [2]
На поверхности поля растворов тенардита и мирабилита проведены пунктиром изолинии равного содержания 5, 10 и 20 % NaCl в растворе. [3]
Гребнистость поверхности поля проверяют в трех местах по длине гона на всей ширине захвата. Средняя допустимая глубина бороздок после прохода культиватора не должна превышать 3 - 4 см. Для выравнивания поля после культивации в агрегат целесообразно включить зубовые бороны ЗБЗС-10. После завершения культивации участка обрабатывают поворотные полосы. [4]
Для того чтобы поверхность поля оставалась ровной, следует при каждом проходе агрегата перекрывать одним или двумя дисками предыдущий проход. [5]
Если человек стоит на поверхности поля растекания, то может случиться, что между точками касания его ног окажется разность потенциалов, и - через человека пройдет ток, достаточный, чтобы вызвать электрический удар. Такое напряжение называется шаговым. Понятно, что величина шагового напряжения с удалением от места заземления уменьшается, и наоборот. [6]
Если человек стоит на поверхности поля растекания, то может случиться, что между точками касания его ног окажется разность потенциалов, вследствие чего через человека пройдет ток, достаточный, чтобы поразить человека электрическим ударом. Такое напряжение называется шаговым напряжением. Понятно, что величина шагового напряжения с удалением от места заземления уменьшается, и наоборот. [7]
Поток электромагнитной энергии, проходящей через поверхность поля, превосходит сумму энергии Джоуля и приращения электромагнитной энергии поля на положительную величину. [8]
При авиаопрыскивании гербицид равномерно распыляется по поверхности поля. Этот способ высокопроизводителен, те требует больших затрат ручного труда. Но сроки внесения гербицидов ограничены, погодные усло-в-ия не всегда благоприятны для проведения этой работы. [9]
Для практической работы удобнее компенсаторы, вся поверхность поля зрения которых представляет область одной и той же добавочной фазы, причем последнюю можно по желанию изменять. [10]
Для получения равномерного увлажнения желательна предварительная подготовка поверхности поля в виде ицательной планировки. [11]
Предпочтительно опрыскивание, оно обеспечивает равномерность распределения гербицида тю поверхности поля. Норма расхода воды зависит от вида опрыскивания и колеблется от 100 л / га при авиаопрыскиваяии до 200 - 400 л / га - при наземном способе. [12]
Для действия почвенных гербицидов большое значение имеет также состояние поверхности поля. На хорошо разделанной, выровненной почве гербициды покрывают поверхность более равномерно, и в этом случае наблюдается их наивысшая эффективность. [13]
Изучается возможность применения симазина и атразина при сплошном опрыскивании поверхности поля в период после посева конопли, но до появления всходов. Симазин ( 1 кг на 1 га) и атразин ( 0 5 кг на 1 га) не влияют отрицательно на рост и развитие культурных растений, а очищение посевов от сорняков создает условия для формирования более высокого урожая конопли. [14]
Такой пограничный знак окружается кольцом из щебня заподлицо с поверхностью поля. Конус окрашивается в контрастные цвета - черный и белый или же черный и светло-желтый. Подобный пограничный знак показан на фиг. При неправильной форме летного поля с границей в виде ломаной линии в угловых точках в нек-рых случаях ставятся пограничные знаки в виде полос прямоугольного начертания, располагаемых с каждой стороны у вершины угла, а на самой вершине ставится пограничный знак в виде конуса, как это показано на фиг. Указатели препятствий предназначаются для обозначения высоких зданий и сооружений, окружающих аэродром и стесняющих подходы. Дневное обозначение этих препятствий состоит в окрашивании их ярко различаемыми цветами - черным и белым. Опознавательные знаки аэродрома имеют своим назначением указание летчику пункта условным номером или наименованием места, около к-рого располагается аэродром. Обозначение производится надписью, выполняемой буквами или цифрами, размеры к-рых в плане делаются 8 X 4 м с расстоянием между ними по осям в 10 м ( фиг. В нек-рых странах опознавательный знак в виде наименования аэропорта совмещается с центральным кругом, причем размеры надписи по отношению к диаметру центрального круга дают также представление о классе аэродрома и размерах летного поля. [15]