Cтраница 3
Винтовые и гипоидные передачи применяют для передачи крутящего момента между скрещивающимися валами. Практически используется лишь узкая часть поверхностей начальных гиперболоидов, заменяемая конической или цилиндрической поверхностью. Вследствие этого вместо линейного имеет место точечный контакт соприкасающихся зубьев. [31]
При определенном значении этого параметра k мы получим прямую линию, а при изменении k - семейство прямых. Если мы перемножим уравнения ( 22) почленно, то получим уравнение ( 21) нашей поверхности. Следовательно, каждая из прямых семейства ( 22) целиком лежит на поверхности одно-полостного гиперболоида. [32]
Неперпендикулярность оси шпинделя направляющим ползуна каретки в горизонтальной плоскости приводит при протачивании торцовых плоскостей к образованию вогнутых или выпуклых конических поверхностей. Вогнутая поверхность получается при углах между осью шпинделя и направлением движения резца больше 90 ( фиг. Установка резца выше или ниже оси вращения приводит к образованию вместо конуса поверхности гиперболоида. [33]
Для правки круглых профилей и труб в настоящее время применяют исключительно машины с косорасположегаными валками. Для хорошей правки и полировки поверхности валки таких машин должны иметь профиль, который должен обеспечить соприкосновение валка возможно по всей длине правящейся трубы. Раньше обычно применяли правильные валки, имеющие форму гиперболоида, основываясь на том, что поверхность гиперболоида может быть построена двумя системами прямых линий. [34]
Если допустить, что капли равномерно распределены по всему пространству и что все они выходят из НА с одной и той же скоростью, то при свободном движении их прямолинейные траектории лежат на поверхностях линейчатого гиперболоида вращения. [35]
Поэтому основной вклад в аэродинамический нагрев вносит каталитическая рекомбинация атомов кислорода. При больших скоростях входа, характерных для орбитального транспортного корабля с аэродинамическим торможением, совершающего маневр на больших высотах, обе молекулы будут практически полностью диссоциированы, и каталитическая рекомбинация атомов азота будет вносить большой вклад в тепловые потоки к поверхности. Были проведены расчеты в нескольких точках траектории AOTV, для различных коэффициентов рекомбинации, размеров тела и расстояний вдоль поверхности гиперболоида. Полученные результаты показывают, что за счет использования покрытий с низкой каталитичностью может быть достигнуто значительное снижение тепловых потоков. [36]
Поэтому основной вклад в аэродинамический нагрев вносит каталитическая рекомбинация атомов кислорода. При больших скоростях входа, характерных для орбитального транспортного корабля с аэродинамическим торможением, совершающего маневр на больших высотах, обе молекулы будут практически полно стью диссоциированы, и каталитическая рекомбинация атомов азота будет вносить большой вклад в тепловые потоки к поверхности. Были проведены расчеты в нескольких точках траектории АО TV, для различных коэффициентов рекомбинации, размеров тела и расстояний вдоль поверхности гиперболоида. Полученные результаты показывают, что за счет использования покрытий с низкой каталитичностью может быть достигнуто значительное снижение тепловых потоков. [37]
Вырежьте из картона два круга. А теперь вращайте верхний диск в одну сторону, а нижний в другую. Возникает криволинейная фигура с тонкой талией, напоминающая песочные часы. Фигура эта называется гиперболоидом вращения и имеет много свойств, очень привлекательных для изобретателя. Поверхность гиперболоида криволинейна, хотя образована она прямыми рейками. Следовательно, гиперболоид легко изготовить. Башня Шухова в московском телецентре на Шаболовке - гиперболоид. [38]