Cтраница 3
При отсутствии окраски внутренняя поверхность, находящаяся над маслом, подвергается коррозии. Окраску внутренней поверхности расширителей диаметром до 690 мм производят через съемные донья ( рис. 17), а расширителей диаметром более 690 мм - через специальные люки. В расширителях больших диаметров и длин делают два люка - по одному на каждом дне. [31]
При очередном осмотре расширителя ржавчину очищают стальной щеткой. Незначительное количество ржавчины удаляют керосином. После очистки от ржавчины внутреннюю поверхность расширителя следует протереть чистой тряпкой, смоченной бензином, и после полного высыхания покрыть нитроэмалью 624С или ГФ-92-ХК с последующей тщательной просушкой. [32]
Ржавчина в расширителе в ряде случаев обнаруживается и при простукивании деревянным молотком по поверхности расширителя по характерному шуму, издаваемому осыпающейся ржавчиной. При этом в местах глубокого ржавления сталь проламывается. Для очистки ржавчины в расширителе, как правило, вырезают днище либо делают постоянный лаз в виде заглушки на прокладках. После очистки ржавчины внутреннюю поверхность расширителя протирают тряпкой, смоченной бензином, и после полного высыхания покрывают лаком 1201 или эмалью 624G с последующей просушкой. [33]
В соответствии с ГОСТ 11677 - 65 в расширителях предусматривается специальный люк, через который производится его чистка. При отсутствии люка ( в старых конструкциях) ржавчина на внутренней поверхности расширителя может быть обнаружена путем простукивания последнего деревянным молотком. На участках, имеющих ржавчину, при простукивании слышен глухой звук, иногда она отделяется и, падая, создает характерный шум. Если ржавчина не обнаружена, расширитель промывается горячим маслом. При обнаружении ржавчины необходимо дно вырезать и приварить фланец для люка. Внутреннюю поверхность расширителя надлежит очистить металлическими щетками, затем обезжирить бензином, протереть сухими тряпками, покрасить эмалью 624 - С и установить заглушку на резиновом уплотнении. [34]
Принцип работы пленочной защиты заключается в следующем: из масла и твердой изоляции удаляется газ. Герметизация трансформатора осуществляется с помощью эластичной емкости, установленной в расширителе трансформатора. Таким образом, обеспечивается более надежная защита изоляции трансформатора, так как исключается не только возможность окисления и увлажнения масла, но в значительной мере уменьшается вероятность возникновения электрических разрядов, центрами развития которых, как правило, являются газовые включения. На трансформаторах с пленочной защитой, так же, как и на трансформаторах без нее устанавливаются фильтры непрерывной регенерации. На рис. 31 показана схема пленочной защиты трансформатора. Наружная поверхность эластичной емкости имеет те же размеры и форму, что и внутренняя поверхность расширителя. Воздух или азот поступает внутрь эластичной емкости через осушитель. Внутри расширителя эластичная емкость подвешивается на петлях. При увеличении объема масла в расширителе газ из емкости вытесняется в атмосферу или в емкость с азотом, а при уменьшении объема масла, наоборот, засасывается в эластичную емкость. Расширитель трансформатора с пленочной защитой имеет патрубки для соединения с трансформатором и для доливки масла, петли для крепления эластичной емкости, газосборочный коллектор и монтажные люки. Внутри эластичной емкости установлен рычаг стрелочного маслоуказателя для контроля за уровнем масла в расширителе. Газосборочный коллектор служит для выпуска воздуха из пространства между эластичной емкостью и расширителем во время монтажа. Во время эксплуатации коллектор с помощью реле, реагирующего на появление газа в нем, служит для контроля герметичности расширителя и эластичной емкости. В верхней части расширителя установлено реле поплавкового типа, которое должно подавать сигнал в случае повреждения эластичной емкости. [35]
Заливку трансформатора маслом производят дегазационной установкой, которая должна снизить остаточное содержание газа в масле приблизительно до 0 05 % по объему. Расширитель и эластичная емкость не рассчитаны на вакуум. Заливка их производится при атмосферном давлении. Следовательно, насос, подающий масло в расширитель, должен преодолеть перепад давления между остаточным давлением в дегазационной установке и атмосферой. Перед заполнением расширителя дегазированным маслом необходимо удалить из него воздух. Для этого расширитель заполняется маслом до тех пор, пока масло не появится в пробке реле. Затем масло из расширителя сливается и эластичная емкость плотно облегает внутреннюю поверхность расширителя. [36]