Внутренняя поверхность - газопровод
Cтраница 1
 |
Анализ отложений из газопровода. [1] |
Внутренняя поверхность газопровода, особенно его участки до и после мокрой сероочистки, покрыта отложениями. Следовательно, они состоят из продуктов коррозии и полимерных веществ. Эти отложения, особенно смолянистая часть их, в какой-то мере предохраняют металл от коррозии. Кроме того, изменение концентрации сероводорода по мере очистки газа также существенно влияет на интенсивность коррозии, а именно: при наличии кислорода коррозийность газовой смеси увеличивается с понижением содержания сероводорода. В этом случае важное значение имеют не абсолютные количества этих компонентов, а их соотношения. Это соотношение является критическим. [2]
Загрязнения внутренней поверхности газопроводов сокращают их пропускную способность. Поэтому в процессе эксплуатации газопроводов необходимо производить очистку их внутренних поверхностей от ныли, грязи, окалины, ржавчины и других посторонних предметен и отложений. [3]
Для предохранения внутренних поверхностей газопроводов от коррозии в газовоздушную смесь подают масляный туман. В резервуаре 20 находится масло ( например, соляровое), которое под действием давления паров сжиженного газа поступает в подогреватель 21 и далее во всасывающие камеры инжекторов, где распыляется рабочей струей паров сжиженного газа. Для подачи жидкой фазы в испаритель помимо насосов предусматривается обводная линия. [4]
 |
O. 9. Сяама установки для получения газовоздушной смеси среднего давления. [5] |
Для предохранения внутренней поверхности газопроводов от возможной коррозии в газовоздушную смесь подают масляный туман. [6]
Для предохранения внутренней поверхности газопроводов от возможной коррозии схема предусматривает подачу в газовоздушную смесь масляного тумана или их смесей. Масло из напорного резервуара 13 под воздействием давления паров сжиженных газов поступает в подогреватель 34 и далее в камеры всасывания инжекторов, где распыляется под воздействием энергии расширяющейся струи паров сжиженного газа, выходящих из сопла. [7]
Скорость разрушения внутренней поверхности газопроводов в значительной степени зависит от давления газа, температуры, степени насыщения газа влагой. [8]
Для предохранения внутренних поверхностей газопроводов от коррозии в газовоздушную смесь подают масляный туман. В резервуаре 33 находится масло ( например, соляровое), которое под действием давления паров сжиженного газа поступает в подогреватель 34 и далее во всасывающие камеры эжекторов, где распыляется рабочей струей пароз сжиженного газа. Для подачи жидкой фазы в испаритель помимо насосов предусматривается обводная линия. [9]
Для предохранения внутренних поверхностей газопроводов от коррозии в газовоздушную смесь подают масляный туман. В резервуаре 33 находится масло ( соляровое), которое под действием давления паров сжиженного газа поступает в подогреватель 34 и далее во всасывающие камеры эжекторов, где распыляется рабочей струей паров сжиженного газа. Для подачи жидкой фазы в испаритель помимо насосов предусматривается обводная линия. [10]
Защита от коррозии внутренней поверхности газопроводов, по которым транспортируют неподготовленный нефтяной газ, - довольно сложная в техническом отношении задача. [11]
Толщина покрытий для внутренней поверхности газопроводов колеблется в пределах 37 - 50 мкм. Очистку металлической поверхности можно проводить щеточными устройствами, так как в этом случае сплошность покрытия не имеет решающего значения. [12]
Нанесение ингибитора на внутреннюю поверхность газопровода вышеуказанным способом требует большого расхода ингибитора и связано с остановкой газопровода и большими потерями газа. Поэтому перспективным представляется аэрозольное ингибирование, которое применяется в зарубежной практике и позволяет формировать и поддерживать защитную пленку в процессе транспортирования газа. [13]
Нанесение ингибитора па внутреннюю поверхность газопровода вышеуказанным способом требует большого расхода ингибитора и связано с остановкой газопровода и большими потерями газа. Поэтому перспективным представляется аэрозольное ингибирование, крто-рое применяется в зарубежной практике и позволяет формировать и поддерживать защитную пленку в процессе транспортирования газа. [14]
Заметное влияние на коррозию внутренней поверхности газопроводов оказывает скорость движения газа. При относительно малой скорости основное действие газа связано с переносом по трассе газопровода продуктов коррозии и накоплением их в местах сварных швов и концевых участках газопровода. При весьма высоких скоростях движения газа ( 15 - 20 м / с), по-видимому, возможен разрыв таких пленок, удаление их с поверхности металла вместе с продуктами коррозии. Вероятно, этим можно объяснить положительный эффект, полученный в отношении уменьшения коррозионных повреждений внутренней поверхности газосборных трубопроводов ( шлейфов), которое было достигнуто на ряде газовых месторождений при использовании труб малых диаметров и увеличении скорости транспортируемого газа. [15]
Страницы: 1 2 3 4