Лобовая поверхность

Cтраница 2

Повышенная теплоотдача на лобовой поверхности цилиндра отвечает минимальной толщине пограничного слоя жидкости в этом месте, а усиленный перенос тепла в кормовой части цилиндра можно объяснить интенсивным вихреобразным течением среды. [16]

Спекшиеся отложения на лобовых поверхностях труб образуют гребни, высота которых достигает 200 - 250 мм. На тыльной стороне труб высота отложений обычно меньше. При неблагоприятных условиях спекшиеся отложения могут перекрывать межтрубные пространства шириной до 400 мм. [17]

Спекшиеся отложения на лобовых поверхностях труб обычно образуют гребни, высота которых может достигать 200 - 250 мм. [18]

Стыки фанерной обшивки, лобовые поверхности крыла и обшивки, выклеенные из шпона, шпаклюют тонким слоем иитрошпаклевки АШ-30 при помощи деревянного шпателя. Шпаклевку следует наносить как можно более тонким слоем, так, чтобы только заглаживались шероховатости поверхности. Утолщенный слой дает менее прочное покрытие и быстро отваливается. [19]

Распределение желе. [20]

Отложения, образующиеся на лобовой поверхности, приблизительно вдвое превышают таковые на тыльной стороне обогреваемых труб. [21]

В момент трогания на лобовой поверхности частицы, обращенной в сторону вектора скорости движения воздуха, создается некоторое давление, причем на нижней ее части оно будет больше, чем на верхней. [22]

Общий вид аппарата. [23]

При расположении сопел на лобовой поверхности ротора нормально рабочая скорость жидкости на 40 % больше окружной. Этот ротор особенно удобен для ряда промышленных целей, так как дает направленное движение жидкости. Достигаемая посредством его скорость жидкости 1000 м в секунду по расчетам более чем достаточна для разрушения даже таких крепких горных пород, как кварц, особенно если применить сосредоточенный удар. Для пород средней крепости можно довольствоваться окружной скоростью ротора что-нибудь около 100 м в секунду, что при диаметре ротора, скажем, 200 мм требует всего около 10 000 оборотов в минуту. Частота тока при этом потребуется около 200 - 250 герц. [24]

Основные параметры реза. [25]

При низкой теплоте образования оксида лобовая поверхность реза не прогревается до температуры плавления, процесс резки прерывается. По тем же самым причинам отрицательно сказывается на способности металлов подвергаться кислородной резке их высокая теплопроводность. [26]

При движении пузыря вдоль нагревателя лобовая поверхность движущегося пузыря соприкасается с невозмущенным тепловым пограничным сдоем, толщина которого больше, чем толщина возмущенного теплового пограничного слоя за движущимся пузырем. Поэтому движение пузыря происходит с ускорением до тех пор, пока он не попадет в область более холодной жидкости. [27]

Оно вызывается давлением воздуха на лобовую поверхность подвижного состава, разрежением воздуха за задней торцовой стенкой последнего вагона и трением поверхности подвижного состава о воздух. На величину этого сопротивления наибольшее влияние оказывает скорость движения поезда, форма вагонов и локомотива. [28]

Фреза с прямыми и стрельчатыми ножами. [29]

На скорость отбрасывания грунта существенно влияют лобовые поверхности рабочих органов. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5