Опорная поверхность - клапан
Cтраница 1
 |
Физико-механические свойства и химический состав кожи для мембран. [1] |
Опорные поверхности клапанов выполняются плоскими и коническими. При плоской поверхности проходное сечение полностью открывается при подъеме клапана, равном одной четверти диаметра проходного отверстия. [2]
Опорные поверхности клапана или седла шероховаты и не-роены. В этом случае может тоже помочь тщательная притирка его во время остановки котла. Если эти поверхности пористы, то приходится сменить клапан или седло. [3]
 |
J Физико-механические свойства и химический состав кожи для мембран. [4] |
Опорные поверхности клапанов выполняются плоскими и коническими. При плоской поверхности проходное сечение полностью открывается при подъеме клапана, равном одной четверти диаметра проходного отверстия. [5]
Опорную поверхность клапана проверяют на давление. [6]
Опорную поверхность клапана следует проверить на удельное давление. [7]
Ширина опорной поверхности клапана должна определяться с учетом допускаемых давлений на опорную поверхность. [8]
На опорной поверхности клапана или седла имеются накипь, песок или другие загрязнения. Это может быть устранено притиркой клапана на месте. [9]
Во избежание смятия и возникновения остаточной деформации опорную поверхность клапана следует проверить на удельное давление. [10]
Головка имеет коническую фаску 8, которая является опорной поверхностью клапана. [11]
При использовании этилированных бензинов возможно образование свинцовых отложений на опорных поверхностях клапана и гнездах клапана. Такое отложение нарушает нормальную посадку клапана, что приводит к прорыву горящих газов в выпускную систему двигателя. В местах прорыва температура клапана резко возрастает, конусная фаска детали обгорает. [12]
 |
Зависимость электросопротивления различных соединений свинца, содержащихся в нагарах, от температуры.| Зависимость электросо. [13] |
При использовании этилированных автомобильных бензинов возможно образование свинцовистых отложений на опорных поверхностях клапана и гнезда. Такие отложения нарушают нормальную посадку клапана, что приводит к прорыву горящих газов в выпускную систему двигателя. [14]
Исправное состояние - клапанов проверяют их продувкой, что является также важным профилактическим мероприятием по устранению загрязнений и накипи с опорных поверхностей клапана. Сроки продувки следующие: у котлов с рабочим давлением до 2 МПа - не реже 1 раза в смену, свыше 2 МПа - не реже 1 раза в сутки, свыше 6 МПа - г-не реже 1 раза в 4 мес. [15]
Страницы: 1 2