Торцовая поверхность - пластина
Cтраница 1
Торцовые поверхности пластин ( по плоскостям разъема) подвергаются чистовой обработке: шлифованию, тонкому точению, а иногда и притирке. Отклонения от плоскостности стыковых поверхностей допускаются только в сторону вогнутости. Предельное отклонение не должно превышать 0 005 мм. При утолщенных пластинах с расточками под подшипники отклонение от перпендикулярности плоскостей разъема к осям отверстий под подшипники не должно превышать 0 01 - 0 02 мм на радиусе длинбй 50 мм. Допуски на межосевые расстояния определяются классом точности зацепления и колеблются в пределах 0 02 - 0 03 мм. В тех случаях, когда расточки в уплотняющих пластинках представляют собой опоры скольжения к качеству поверхности, точности изготовления и материалам предъявляются особые требования. [1]
Сильные удары по торцовым поверхностям пластин при выравнивании кромок во время шихтовки также приводят к возрастанию удельных потерь. Выравнивание пластин следует производить легкими ударами деревянным молотком, а при использовании стального молотка - через фибровую подкладку или пользоваться медными подбойками, избегая во всех случаях резких ударов. [2]
Таким образом, на торцовых поверхностях пластины компонента РЗЗ не только сама обращается в нуль, но обращаются в нуль и ее производные. Поэтому для тонкой пластины компонента р33 является малой и в качестве приближения дальше положим р33 0 всюду внутри пластины. [3]
При определении напряжений на ненагруженном контуре тензо-датчики устанавливаются на торцовой поверхности пластины. [4]
МУН ( неподвижные), снабженные четырьмя роликами из немагнитного материала и имеющие кривизну торцовой поверхности полюсных пластин, соответствующую кривизне контролируемого изделия. [5]
Для установки и закрепления в патроне тонкостенных плоских деталей применяют патроны с естественными магнитами, которые удобны для обработки торцовых поверхностей пластин. Принцип работы патрона с естественным магнитом заключается в замыкании магнитного силового потока через материал детали или через корпус патрона, показанного на схеме фиг. [6]
Внимательно проверить, нет ли в крышке и роторе трещин или следов пробоя искрой и значительного обгорания или коррозии электродов крышки и токоразносной пластины ротора. Обгорание торцовой поверхности токоразносной пластины ротора и торцовой поверхности электродов крышки указывает на чрезмерно большой радиальный зазор между токоразносной пластиной и электродами. [7]
Фильтрующие элементы этих фильтров собирают из кольцеобразных пластин ( рис. 76, а), которые плотно прижимают друг к другу. На торцовых поверхностях пластин выполнены канавки треугольного сечения, расположенные под различными углами, чтобы исключить их совпадение при сборке. Пластины 3 собирают на профилированном каркасе 5 ( рис. 76, б) и фиксируют цилиндрическими шплинтами /, 6, вставленными в отверстие каркаса. Фирма выпускает одинарные и сдвоенные фильтры, в том числе модели, снабженные механическим ( типа В) и электрическим ( типа С) индикаторами загрязненности. [8]
 |
Коллектор в процессе сборки. [9] |
Проверяют рейсмусом горизонтальность положения торцовой поверхности медных пластин и верхнего конуса относительно сборочной плиты. Еще раз проверяют параллельность торцовой поверхности пластин и нажимного конуса относительно плиты. Выступающие части манжет обжимают стальным поясом, навернув на них полоски картона толщиной 1 - 1 5 мм. В малых коллекторах вместо обжимных поясов наматывают шнуровые бандажи. [10]
Разметка якоря заключается в определении взаимного положения паза и пластин коллектора, в которые должны быть впаяны концы секций, заложенных в этот паз. Отметка паза производится зубилом на двух зубцах, между которыми лежит паз, а отметка пластин - керном на торцовой поверхности пластин. Для обнаружения старой разметки нужно расчистить закрашенную поверхность торцов коллекторных пластин. Если же обнаружить старую разметку не удается, то при разметке якоря следует сделать новые отметки. Разметка якоря важна для машин, у которых не предусмотрен сдвиг щеточной траверсы. Точная разметка важна также для якорей с шинной обмоткой большого сечения, где нет возможности натягивать концы секций. Правильная разметка должна быть обеспечена на заводе-изготовителе или в ремонтном цехе, если производится капитальный ремонт коллектора, связанный с разборкой пластин. Она обеспечивает правильное взаимное положение коллекторных пластин и пазов. [11]
Периодически необходимо снимать с прерывателя-распределителя крышку и тщательно обтирать ее снаружи и изнутри тканью, смоченной в чистом бензине. При этом нужно внимательно проверить, не имеют ли крышка и ротор трещин, следов пробоя искрой, а электроды крышки и токоразносная пластина ротора - значительного обгорания или коррозии. Обгорание торцовой поверхности токоразносной пластины ротора и торцовой поверхности электродов крышки указывает на чрезмерно большой радиальный зазор между токоразносной пластиной и электродами. [12]
Снять крышку распределителя и тщательно обтереть ее снаружи и изнутри тканью, смоченной в чистом бензине. Внимательно проверить, нет ли в крышке и роторе трещин или следов пробивания искрой и значительного обгорания или коррозии электродов крышки и токоразносной пластины ротора. Обгортание торцовой поверхности токоразносной пластины ротора и торцовой поверхности электродов крышки указывает на чрезмерно большой радиальный зазор между токоразносной пластиной и элек - тродами. [13]
При механическом расчете коллектора большинство расчетов ведется исходя из скорости при динамической формовке коллектора, когда к тому же пластины имеют повышенный вес благодаря припуску на их обработку, которая производится после посадки коллектора на вал якоря. Исключением является прогиб коллекторной пластины и напряжения в ее некоторых сечениях, где худшим случаем является предельно изношенное состояние, коллектора. Этим расчетом определяется наименьший допустимый диаметральный размер рабочей поверхности коллектора. В некоторых конструкциях это предельное значение отмечается риской на торцовой поверхности пластин. Износ коллектора или его обработка в эксплуатации иже этой риски может привести к разрушению коллектора или к такой его деформации, которая нарушит нормальную работу щеток. [14]
Как стержневые, так и бронестержневые магнитопроводы могут быть одно - и многорамными. Одно-рамные магнитопроводы набираются из пакетов пластин в виде одной рамы, состоящей из стержней и ярм. Это наиболее простая и распространенная конструкция, применяемая для всех трансформаторов малой и средней мощности, а иногда и для мощных трансформаторов. Канал между рамами значительно улучшает охлаждение магнитопро-вода, так как масло омывает торцовые поверхности пластин стали одновременно внутри и снаружи магнито-провода. В многорамных магнитопроводах примерно в 2 раза увеличивается эффективность охлаждения, а площадь стыков ярм и стержней и, следовательно, длина пути, по которому магнитный поток направлен под углом к прокатке стали, в каждой раме в 2 раза ниже. [15]
Страницы: 1