Внешняя поверхность - изолятор
Cтраница 1
 |
Трансформатор тока ТФН-ПОМ. [1] |
Внешняя поверхность изоляторов имеет выполненные обычным образом ребра, повышающие электрическую прочность изоляции при увлажнении; внутренние же поверхности, образующие воздуховоды, являются гладкими. При падении температуры окружающего воздуха на внутренней поверхности изоляторов и гасительных камер может конденсироваться влага, что приводит к снижению разрядного напряжения. Для предотвращения этого явления полости изоляторов постоянно вентилируются сухим сжатым воздухом. [2]
На часть внешней поверхности изолятора, называемой рабочей, наносится слой металла 3 ( цинк, алюминий, серебро) методом шоонировапия. Второй электрод - полый железный цилиндр 5 - заземлен. Пространство между стенкой корпуса и изолятором 6 заливается трансформаторным маслом. Масло служит для увеличения активной поверхности электрода высокого напряжения за счет уменьшения диаметра корпуса де-гидратора. Нефтяная эмульсия поступает в верхний штуцер, проходит кольцевое пространство между внутренней стенкой изолятора и заземленным электродом, где подвергается действию электрического поля. [3]
В частности, на пограничной поверхности изолятора с пустотой оно дает силу, нормальную к внешней поверхности изолятора и стремящуюся втянуть изолятор в пустоту. [4]
В частности, на пограничной поверхности изолятора с пустотой опо дает силу, нормальную к внешней поверхности изолятора и стремящуюся втянуть изолятор в пустоту. [5]
У опорных изоляторов и изоляторов гасительных камер и отделителей в случае получения заниженных значений сопротивления изоляции производится повторное измерение с установкой охранных колец на внешней поверхности изоляторов. [6]
На стержень наматывается бумага, пропитанная склеивающим бакелитовым лаком. Внешняя поверхность изолятора покрывается влагостойким лаком. Между слоями бумаги через определенные промежутки закладываются металлизированные обкладки, образующие в теле изолятора многослойный конденсатор. Расстояние между обкладками и их длина выбираются оптимальными для выравнивания радиальных составляющих поля между стержнем и заземленным фланцем и тангенциальных составляющих поля вдоль поверхности изолятора. [7]
 |
Общий вид трансформатора тока ТПОФ-10. [8] |
Изолятор 5 крепится в переднем фланце 2 механическим спо-обом. Внешняя поверхность изолятора под сердечником покрыта лоем проводящей графитированной краски и соединена электри-ески с заземленными частями. [9]
Концы трансформаторной обмотки выводят с помощью фарфоровых проходных изоляторов внутренней или наружной установки. Внешняя поверхность изоляторов с наружной стороны сильно развита - в виде юбок, которые удлиняют путь разряда без увеличения высоты изолятора. [10]
Изолятор крепится в переднем фланце механическим способом. Внешняя поверхность изолятора под сердечником покрыта слоем проводящей графитированной краски и соединена электрически с заземленными частями. Благодаря этому удается избежать ионизации в тонких слоях воздуха между заземленными металлическими частями и изолятором. [11]
Изолятор 5 крепится в переднем фланце 2 механическим способом. Внешняя поверхность изолятора под сердечником покрыта слоем проводящей графитированной краски и соединена электрически с заземленными частями. [12]
Дегидратор состоит из металлического корпуса, внутри которого находится фарфоровый изолятор. На внешнюю поверхность изолятора нанесен методом шоопирования слой алюминия. Внутри изолятора расположен внутренний электрод в виде полого металлического цилиндра с конусными днищами. [13]
Мокроразрядное напряжение изолятора должно быть выше номинального напряжения устройства в 1 5 - 2 0 раза. С этой целью внешняя поверхность изолятора должна быть соответственно развита за счет устройства дополнительных ребер, обеспечивающих надежную работу изолятора в условиях, близких к 100-процентному насыщению влагой воздуха. [14]
 |
К определению. [15] |
Страницы: 1 2