Рабочая поверхность - керн
Cтраница 1
Рабочие поверхности кернов и подпятников должны быть отполированы и очищены от загрязнений. [1]
Рабочую поверхность керна закаливают до твердости HRC 60 и полируют в пределах 11 - 13-го классов шероховатости. Рабочая поверхность подпятника должна быть тверже, чем у керна, на одну-две единицы; полируют ее в пределах 10 - 21-го классов шероховатости. [2]
Рабочим поверхностям керна и подпятника в мес-сте их соприкосновения придают сферическую форму. Применяются керны с радиусом закругления примерно от 0 015 до 0 05 мм в зависимости от веса подвижной части. Радиус закругления кратера нижнего подпятника примерно в 3 раза больше радиуса закругления керна. Радиус закругления кратера верхнего подпятника больше радиуса закругления керна примерно в 2 раза. Например, если применены керны с радиусом закругления 50 мк ( 0 05 мм), то для нижней опоры может быть применен подпятник с радиусом закругления 0 15 мм, а для верхней опоры - 0 1 мм. При уменьшении отношения радиуса закругления подпятника к радиусу закругления керна увеличивается трение, а при увеличении этого отношения увеличивается напряжение в керне и подпятнике в месте их соприкосновения. [3]
Истирание рабочей поверхности керна усиливается при наличии царапины на отполированной поверхности кратера подпятника. Поэтому целесообразно отказаться от пользования иглой при исследовании подпятников, которое удобнее выполнять при помощи микроскопа с 100-кратным увеличением. [4]
Обычное исполнение керна показано на фиг. Как видно из фигуры, цилиндрическая часть керна 2 переходит в коническую 3, оканчивающуюся полированным сферическим закруглением 4, являющимся рабочей поверхностью керна. [5]
Скоростные счетчики с крыльчатой и винтовой вертушками разбирают. Промывают в бензине сетку, струевыпрямитель, вертушку и передаточный механизм, очищая щеткой образовавшийся в процессе работы налет. Рабочую поверхность керна 6 ( рис. 139) полируют вручную или на токарном станке. [6]
 |
Водомер крыльчатый типа BKj. [7] |
Скоростные счетчики с крыльчатой и винтовой вертушкой разбирают. Промывают в бензине сетку, струевыпрямитель, вертушку и передаточный механизм, очищая щеткой образовавшийся в процессе работы налет. Рабочую поверхность керна 6 ( рис. 145) полируют вручную или на часовом токарном станке. [8]
Скоростные счетчики с тангенциальной и аксиальной турбинками разбирают. Промывают в бензине сетку, струе-выпримитель, турбинку и передаточный механизм, очищая щеткой образовавшийся налет. Рабочую поверхность керна полируют вручную или на токарном станке. [9]
 |
Водомер крыльчатый типа ВК. [10] |
Скоростные счетчики с крыльчатой и винтовой вертушкой разбирают. Промывают в бензине сетку, струевыпрямитель, вертушку и передаточный механизм, очищая щеткой образовавшийся в процессе работы налет. Рабочую поверхность керна 6 ( рис. 145) полируют вручную или на часовом токарном станке. [11]
Обычно использовали керны, либо полученные литьем по выплавляемым моделям из сложнолегированного сплава ЗОХ25НЮТСЛ, либо отштампованные из углеродистой стали с последующей наплавкой рабочей поверхности электродом из стали марки Э-70 ХЗСМТ. Такие керны удовлетворительно работали с холодными слитками, но при контакте с нагретыми происходило хрупкое разрушение рабочих кромок. Поэтому материал рабочей поверхности керна, помимо высоких прочностных характеристик, должен обладать высокой жаропрочностью и высокими антикоррозионными свойствами. Этим требованиям в наибольшей степени отвечают сплавы на основе никеля, однако они достаточно дорогие и дефицитные. Тем не менее использование таких сплавов становится возможным в случае применения технологии поверхностного легирования. [12]
Контроль кернов сводится к проверке вердости вершины конуса, шероховатости и формы рабочей поверхности, диаметра цилиндрической части и общей длины. Твердость керна определяют по размеру пятна смятия в контакте с ПЛЕСТИНОЙ из сапфира при нагружении его заданной силой. Наиболее точно контролировать микротвердость вершины керна можно H. Алмазная пирамида этого прибора под действием определенной силы вдавливается з рабочую поверхность керна. Путем измерения диагонали полученного четырехугольного отпечатка и соответствующего пересчета определяют микротвердость в мегапаскалях. [13]
Страницы: 1