Cтраница 2
Тугое винтовое соединение нежелательно; но не менее нежелательна и другая крайность - слишком свободное соединение, поэтому, если винт, завернутый до половины нарезки, имеет хотя бы небольшую качку, его нужно заменить, подобрав более полный. Для надежной и долговечной работы резьбы необходимо чтобы на обеих деталях она была чистая: царапины, заусенцы, дробленая поверхность витков, сорванные нитки и другие погрешности допускаться не должны. Особенно тщательно нужно беречь резьбу в корпусе, являющемся более дорогой деталью. [16]
При испытаниях под нагрузкой и в работе проверяют наибольшие силы резания ( с кратковременной перегрузкой на 25 %), наибольшие мощность и крутящий момент, убеждаются в безотказности действия под нагрузкой всех механизмов и систем, предохранительных устройств и тормозов. При рекомендуемых режимах в станке не должно быть вибраций, которые могут приводить к выкрашиванию режущей кромки инструмента или к образованию дробленой поверхности обработки. [17]
Развертывание является ответственной операцией и при некачественном ее выполнении можно испортить несколько деталей или даже целый узел. Следует следить за закреплением деталей и состоянием режущих кромок зубьев развертки, так как плохо заточенные кромки вызывают образование рисок и задиров на обрабатываемой поверхности. Грубая, дробленая поверхность получается при излишне большом слое металла, снимаемого при развертывании, при применении несоответствующей охлаждающей жидкости. Для механизации процесса развертывания применяют электрические, пневматические сверлильные машины. [18]
Развертывание является ответственной операцией, при некачественном выполнении которой можно испортить несколько деталей или даже целый узел. Поэтому необходимо следить за закреплением деталей и состоянием режущих кромок зубьев развертки, так как плохо заточенные кромки вызывают образование рисок и задиров на обрабатываемой поверхности. Грубая, дробленая поверхность получается при излишне большом слое металла, снимаемого при развертывании, и использовании несоответствующей охлаждающей жидкости. [19]
Развертывание отверстий при сборке является ответственной операцией, так как при некачественном выполнении этой работы можно испортить несколько деталей или даже целый узел. Следует внимательно следить за состоянием режущих кромок зубьев инструмента; плохо заточеные кромки вызывают образование рисок и задиров на обрабатываемой поверхности. Грубая, надранная, дробленая поверхность получается также при излишне большом припуске на развертывание или при применении несоответствующей смазывающе-охлаждающей жидкости. [20]
Следующий дефект, который должен уметь определять фрезеровщик, - выработка клиньев. Плавность перемещений стола, салазок и консоли обеспечивается наличием специальных хорошо пришабренных клиньев, или направляющих планок, которые в процессе эксплуатации станка неравномерно изнашиваются, в силу чего перемещения стола ( подачи) перестают быть плавными. В тех местах, где направляющие планки выработались больше, стол будет перемещаться толчками, что даст дробленую поверхность на детали или может привести к поломке фрезы и отдельных деталей станка. [21]
Следующий дефект, который должен уметь определять фрезеровщик, - выработка клиньев. Плавность перемещений стола, салазок и консоли обеспечивается наличием специальных хорошо пришабренных клиньев или направляющих планок, которые в процессе эксплуатации станка неравномерно изнашиваются, в силу чего перемещения стола ( подачи) перестают быть плавными. Стол в тех местах, где больше выработались направляющие планки, будет перемещаться толчками, что даст дробленую поверхность на детали или может привести к поломке фрезы и отдельных деталей станка. [22]
К группе арматурных деталей относятся: втулки, заглушки, пробки, штуцера и другие аналогичные детали, которые обычно ввертываются в корпус, имеющий внутреннюю резьбу. Для долговечной и надежной работы резьбы необходимо, чтобы она, особенно в корпусе, а также на ввертываемой в корпус детали, не имела сорванных ниток, заусенцев, царапин или же дробленой поверхности. Наличие этих недостатков может привести к порче резьбы в корпусе. В целях предупреждения износа резьбы в корпусе ( а также и в других сложных деталях) в нем сверлится и развертывается отверстие большего диаметра. В это отверстие корпуса запрессовывается специальная втулка, которая расчеканивается или раскернивается. После запрессовки втулки в ней нарезается внутренняя резьба и в нее завертывается винт. После завертывания винт не должен иметь даже небольшой качки. В связи с тем что эти соединения многократно собираются и разбираются, такой плотной посадки, как в шпильках, в этих соединениях не требуется. [23]