Наружная поверхность - обмотка
Cтраница 2
 |
Схема регулирования тока. [16] |
Наиболее широко для регулирования напряжения применяют регулировочные AT со щеточным токосъемом. Такие AT представляют собой железный сердечник с медной обмоткой, намотанной в один ряд. По наружной поверхности обмотки, очищенной от изоляции, скользит одна или несколько контактных щеток. Через щетки и снимается регулируемое напряжение. [17]
При расчете трансформаторов обычно принимают температуру окружающего воздуха не выше 35 С. По местным условиям может быть принята и другая температура. К этой температуре добавляется превышение наружной поверхности обмотки и перепад в толще обмотки. [18]
На каждом из участков, проходимых тепловым потоком, возникает температурный перепад или разность температур тем большая, чем больше тепловой поток. На участках, не имеющих протяженности, например на наружной поверхности обмотки, температурный перепад определяется разностью температур поверхности обмотки и омывающего ее масла. Изменение перепадов на различных участках с изменением потерь трансформатора определяется различными физическими законами. [19]
На каждом из участков, проходимых тепловым потоком, возникает температурный перепад или разность температур тем больше, чем больше тепловой поток. На участках, не имеющих протяженности, например на наружной поверхности обмотки, температурный перепад определяется разностью температур поверхности обмотки и омывающего ее масла. Изменение перепадов на различных участках с изменением потерь трансформатора определяется различными физическими законами. [20]
 |
Разрез по расширителю. [21] |
У трансформаторов небольшой мощности бак является охлаждающей поверхностью, у более мощных служит, кроме того, основой для установки охлаждающих устройств. Тепловой поток внутри трансформатора проходит сложный путь. Тепло, выделяющееся в проводниках обмоток и магнитопроводе, передается к их наружным поверхностям за счет теплопроводности. Передача тепла от наружных поверхностей обмоток и магнитопровода к маслу происходит путем конвекции. [22]
Тепловая энергия, выделяющаяся в обмотках и маг-иитопроводе трансформатора, отводится в окружающую среду, проходя при этом сложный путь. Этот путь состоит из нескольких участков. Эта разность тем большая, чем больше величина теплового потока. На участках, имеющих протяженность, например, в обмотке, перепад определяется разностью температур между наиболее нагретой внутренней точкой обмотки и наружной поверхностью обмотки. [23]
 |
Распределение нормальной к поверхности якоря составляющей индукции на развернутом полюсном делении.| Модель двухполюсной машины постоянного тока с кольцевым якорем. [24] |
На рис. 15.3 изображена упрощенная модель машины постоянного тока с кольцевым якорем Такие конструкции применялись в 80 - х годах XIX в. В настоящее время они не используются, и эту модель рассмотрим лишь для пояснения принципа действия машины постоянного тока. Кольцевой якорь машины представляет собой пустотелый стальной цилиндр с замкнутой обмоткой из изолированного провода. Цилиндр насаживается на вал и может вращаться в магнитном поле полюсов машины. Для создания электрического контакта подвижной обмотки якоря с внешней цепью наружная поверхность обмотки зачищена от изоляции и соприкасается с угольными щетками. Щетки укрепляют в неподвижном щеткодержателе и соединяют с зажимами якоря, к которым подключается внешняя цепь. [25]
Страницы: 1 2