Поворот - крышка
Cтраница 4
Расход смазки зависит от диаметра вала. Количество смазки, подаваемой колпачковой масленкой, регулируется поворотом крышки масленки и зависит от емкости последней. [46]
 |
Данные о расходе смазки. [47] |
Расход смазки зависит от диаметра вала. Количество смазки, подаваемой кол-пачковой масленкой, регулируется поворотом крышки масленки и зависит от емкости последней. [48]
Расход смазки зависит от диаметра вала. Количество смазки, подаваемой коллачковой масленкой, регулируется поворотом крышки масленки и зависит от емкости последней. [49]
Подшипники скольжения в редукторах, имеющих колпачковые масленки, смазываются при нормальной температуре солидолом УС-2 или УСс-2 путем поворота крышки масленки на 1 - 2 оборота 1 - 2 раза в смену. При повышенных температурах смазка их производится консталином УТ-1 или УТс-1 поворотом крышки масленки на 1 - 2 оборота до 2 - 3 раз в смену. [50]
 |
Основные технические данные шахтных электропечей. [51] |
Печь оборудована автоматической блокировкой. В рабочем положении ( крышка лежит на кожухе) заблокировано включение механизма поворота крышки. При подъеме крышки на 200 мм происходит автоматическое выключение нагревательных элементов печи и снимается блокировка привода отката. [52]
Значительное распространение на заводах имеет третий тип запорного приспособления-задвижки с вращающейся крышкой ( рис. 34 б), часто называемые дрейшиберами. Такую же перегородку, совпадающую с перегородкой трубы, имеет и крышка 3, При повороте крышки перегородки не совпадают, и газ начинает проходить. [53]
В кранах старых конструкций смазка втулок ходовых колес и подшипников скольжения трансмиссионного вала осуществляется обычно через колпачковые масленки, пресс-масленки или от центральных смазочных установок. Смазка кранов, работающих при нормальной температуре, например в механосборочных цехах, производится солидолом УС-2 или УСс-2 путем поворота крышек масленок на 1 - 2 оборота или наполнением пресс-масленок шприцем 1 - 2 раза в смену. Смазка ковочных, литейных, мульдо-зава-лочных и других металлургических кранов осуществляется кон-сталином УТ-1 или УТс-1 поворотом крышек масленок на 2 оборота или заполнением пресс-масленок 2 - 3 раза в смену. Особо аккуратно должны смазываться удаленные точки, втулки ходовых колес и детали и узлы, подвергающиеся непосредственному воздействию высоких температур. Подшипники качения механизмов передвижения моста смазываются аналогично подшипникам качения крановых редукторов. [54]
В кранах старых конструкций смазка втулок ходовых колес и подшипников скольжения трансмиссионного вала осуществляется обычно через колпачковые масленки, пресс-масленки или от центральных смазочных установок. Смазка кранов, работающих при нормальной температуре, например в механосборочных цехах, производится солидолом УС-2 или УСс-2 путем поворота крышек масленок на 1 - 2 оборота или наполнением пресс-масленок шприцем 1 - - 2 раза в смену. Смазка ковочных, литейных, мульдо-зава-лочных и других металлургических кранов осуществляется кон-сталином УТ-1 или УТс-1 поворотом крышек масленок на 2 оборота или заполнением пресс-масленок 2 - 3 раза в смену. Особо аккуратно должны смазываться удаленные точки, втулки ходовых колес и детали и узлы, подвергающиеся непосредственному воздействию высоких температур. Подшипники качения механизмов передвижения моста смазываются аналогично подшипникам качения крановых редукторов. [55]
 |
Место МКК-А1-02. [56] |
В состав МТК-А1-02 входят; стол рабочий ( 1280Х710Х Х760 мм) с подвижной крышкой ( 856X710 мм) и механизмом поворота подвижной крышки от 0 до 30, стул рабочий подъемно-поворотный. Подвижная крышка стола комплектуется прибором чертежным типа ПЧП-АЗ. [57]
Страницы: 1 2 3 4