Поворот - вал
Cтраница 2
Поворот вала / относительно звена 2 возможен только в направлении стрелки на чертеже. [16]
Поворот вала 3 по часовой стрелке приводит к замыканию контактов и включению выключателя, который удерживается в этом состоянии защелкой привода. При повороте вала против часовой стрелки происходят освобождение защелки привода и размыкание контактов. [17]
 |
Конструкция пакета типа 1а ключа управления.| Общин вид ключа 64KB. [18] |
Поворот вала производится рукояткой ключа. Рукоятки бывают круглые, прямые, угольные, овальные и пистолетные в зависимости от назначения и типа ключа. [19]
 |
Схема работы. [20] |
Поворот вала контроллера осуществляется при помощи рукоятки, установленной снаружи корпуса. Контакты состоят из подвижной и неподвижной частей и закрыты искрогасителями. [21]
Поворот валов реверсоров обоих типов осуществляется пневматическими двухпозиционными приводами диафрагменного типа. Диаметры цилиндров на тепловозах различных серий различны. Положение реверсора определяется поступлением воздуха из резервуара управления в ту или иную прлость привода. Воздух в цилиндры привода поступает через электромагнитные клапаны, получающие питание с пальцев барабана ручки управления реверсором, расположенной на пульте управления тепловозом. В нейтральное положение реверсоры устанавливают только вручную. Это положение используется при перемещении тепловоза в холодном состоянии. Главный вал реверсора любого типа соединяют с блок-контактами, которые включают блокировку конечного положения, замыкающуюся лишь в крайнем ( рабочем) положении реверсора, и блокирование цепей управления песочницами переднего и заднего хода. [22]
Поворот вала реостатного контроллера с 11 - й на 12 - ю позицию осуществляется путем подачи питания на катушку вентиля Р / С / от провода ЗА на провод 1Б через контакты РКП. [23]
Поворот вала группового переключателя заканчивается включением контакторных элементов 30 - 0 и 31 - 0, которые подключают тяговые двигатели V-VIII к контактной сети. [24]
Поворот вала группового переключателя заканчивается тем, что включаются: контакторный элемент 29, соединяющий между собой последовательно тяговые двигатели / / / и IV и контакторный элемент 33, подключающий эти двигатели к уравнительному проводу. Замыкается блокировка группового переключателя КСП-П в проводах 4 - 6Б, через которую от провода 4 возбуждаются катушки блокировочных вентилей 89 и 86, открывающие доступ воздуха к группе реостатных контакторов. [25]
Поворот вала шагового электродвигателя на определенный угол ( шаг) обеспечивает соответствующее необходимое перемещение органа станка. Частота шаговых перемещений определяет скорость перемещения, а количество - величину перемещения исполнительного органа станка. [26]
 |
Схема шагового электродвигателя. [27] |
Повороту вала двигателя на определенный угол ( шаг) соответствует определенное перемещение исполнительного органа станка. При подаче напряжения на первую обмотку ( положение /) зубцы ротора совпадают с полюсами первого электромагнита. [28]
Поворотом вала контроллера замыкается соответствующая цепь моста, тележки или подъема. [29]
Поворотом вала ставят машину в положение на ход, прогревают ее, впустив небольшое количество пара; сброс пара из цилиндров при этом сообщают с атмосферой или конденсатором. Машину считают прогретой, если из продувочных кранов выходит не вода, а пар. [30]
Страницы: 1 2 3 4