Поворот - статор
Cтраница 2
Увеличение скорости достигается поворотом статора одного из двигателей, а затем уменьшением тока возбуждения МП. [16]
Плоскость дисбаланса соответствует углу поворота статора, при котором показание ваттметра равно нулю. [17]
 |
Принципиальная схема каскадного включения привода с поворотным статором. [18] |
Последующее снижение скорости достигается поворотом статора. [19]
 |
Обмоточный конвейер для обмотки статоров. [20] |
На конвейере предусмотрены приспособления для поворота статора. Круглые поворотные столы на шариковых опорах позволяют одному обмотчику укладывать лобовые части на обоих торцах статора, поворачивая его к себе то одной, то другой стороной. Для поворотов вокруг горизонтальной оси к торцам статора крепят специальные кольца, которые опираются на ролики поворотного приспособления. Таким образом, поворачивая статор, обмотчица может вкладывать в пазы все катушки в удобном для нее положении статора. [21]
 |
Схема вискозиметра ВА-56. [22] |
Каждому значению вязкости соответствует определенный угол поворота статора электродвигателя. Сопротивление реохорда измеряется электронным автоматическим мостом, шкала которого проградуирована в единицах вязкости. Питание к электродвигателю 8 подводится через неподвижные и подвижные пластины коллектора с контактами на осевой линии датчика. [23]
Каждому значению вязкости соответствует определенный угол поворота статора электродвигателя. [24]
 |
Геометрические места вторичных токов при различных значениях 9. [25] |
Для другого двигателя при сравнительно небольших углах поворота статора ( до 90) и 0sl 0 активная составляющая вторичного тока оказывается отрицательной. [26]
 |
Вентильный каскад с асинхронными машинами с. тюворот. [27] |
Пуск каскада совершается весьма плавно на первой стадии поворотом статора, а затем уменьшением тока возбуждения регулирующих машин; специальных пусковых контакторных панелей не требуется, равно ка-к и громоздких пусковых реостатов, используемых в обычных каскадных установках. [28]
Вакуумный регулятор опережения зажигания при прикрытии дросселя карбюратора вызывает поворот статора датчика навстречу вращению ротора, создавая больший угол опережения зажигания. Статор датчика импульсов вращается на шариковом подшипнике, укрепленном на неподвижной пластине в корпусе прерывателя-распределителя. [29]
 |
Результирующие механические характеристики привода с поворотным статором. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5