Поворот - червяк
Cтраница 4
В автомобилях МАЗ-200 и КрАЗ - 219 ход штоков тормозных камер ( цилиндров) не должен превышать 35 - 40 мм. Регулируют поворотом червяков 9 ( см. рис. 132) до получения минимальных зазоров между накладками колодок и тормозными барабанами. [46]
В автомобилях МАЗ-200 и КрАЗ - 219 ход штоков тормозных камер ( цилиндров) не должен превыщать 35 - 40 мм. Регулируют поворотом червяков 9 ( см. рис. 132) до получения минимальных зазоров между накладками колодок и тормозными барабанами. [47]
 |
Схема электронного усилителя. [48] |
Если червяк неподвижен, двигатель не может повернуть колесо. При повороте червяка на некоторый угол червячное колесо освобождается и двигатель будет его поворачивать до тех пор, пока червяк не остановится и не затормозит колесо. Одновременно с поворотом колеса двигатель совершает некоторую полезную работу на выходе. [49]
При вращении вала /, связанного с фасонным цилиндром 7 вокруг неподвижной оси А, приводится в движение посредством шариков 2 фасонный цилиндр 3, связанный с валом 8, вращающимся вокруг неподвижной оси. При повороте червяка о, жестко связанного с валом 8, колеса 6 несколько поворачиваются и угол наклона осей В роликов 4 изменяется, причем оси роликов остаются в плоскости, содержащей ось механизма. [50]
В автомобилях КрАЗ - 214Б и КрАЗ - 257 ход штоков тормозных цилиндров не должен превышать 40 мм. Регулировку выполняют поворотом червяков 9 ( см. рис. 107) до получения минимальных зазоров между накладками колодок и тормозными барабанами. [51]
Суммирующий механизм с двумя червяками, аналогичный механизму по фиг. Ввод слагаемых производится поворотом червяков. [52]
 |
Расположение пятен касания на зубьях червячного колеса. [53] |
При правильном зацеплении пятна контакта должны быть по высоте зуба не менее 30 - 60 %, а по длине 35 - 75 % в зависимости от степени точности передачи. Величину бокового зазора определяют по углу поворота червяка при неподвижном червячном колесе. Окончательно собранную червячную передачу проверяют на легкость проворачивания. При любом положении червячного колеса крутящий момент, необходимый для вращения червяка, должен быть одинаков. [54]
Ведущий диск / установлен на валу двигателя, ведомый диск 2 - на валу привода. Регулирование числа оборотов ведомого вала осуществляется поворотом червяка 3, вращающего червячное колесо 4 вместе с площадкой для крепления двигателя. [55]
 |
Рсдукт Р подогревателя. [56] |
Змеевик 14 имеет два патрубка 18 для подвода и отвода топлива. Количество подаваемого для подогрева топлива регулируется поворотом червяка 10: оно уменьшается при повороте червяка по часовой стрелке и увеличивается при повороте червяка против часовой стрелки. [57]
Змеевик 14 имеет два патрубка 18 для подвода и отвода топлива. Количество подаваемого для подогрева топлива регулируется поворотом червяка 10: оно уменьшается при повороте червяка по часовой стрелке и увеличивается при повороте червяка против часовой стрелки. [58]
 |
Тормоз задних колес автогрейдера Д-598. [59] |
При поворотах в плохих дорожных условиях давление в рабочей полости гидроусилителя возрастает. Это же давление действует на плунжер, прижимая его к шайбе 8, из-за чего усилие поворота червяка, а следовательно, и рулевого колеса возрастает. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5