Cтраница 4
Правила установки барабанов и контроль за проводом при раскатке обоими способами одинаковы. Барабаны устанавливают на раскаточные устройства так, чтобы они вращались против стрелки, имеющейся на барабане, и провод или трос сходил с верха барабанов. После установки с барабанов снимают обшивку, удаляют гвозди, проверяют сохранность верхних витков провода и удаляют поврежденные витки. Неподвижные раскаточные станки устанавливают на выровненном грунте. При слабых грунтах под раскаточные станки подкладывают доски. Во время раскатки проводов и тросов устанавливают наблюдение за правильным сходом провода с барабанов, повреждением провода, сигналами наблюдателя у барабанов и др. Особенно внимательно следят за тем, чтобы провод не имел резких перегибов и перекручиваний. Перекручивание провода ( баранка) получается, если положенный провод начинают тянуть, не выправив предварительно петлю. Поэтому провод необходимо раскладывать зигзагами, а не петлями. На участках трассы, где возможно повреждение провода проходящим транспортом, а также при пересечении автодорог с нерегулярным движением ( полевые, лесные и проселочные дороги) провод закапывают в землю, а на дорогах с твердым покрытием прикрывают толстыми досками. [46]
Правила установки барабанов и контроль за проводом при раскатке обоими способами одинаковы. Барабаны устанавливают на раскаточные устройства так, чтобы они вращались против стрелки, имеющейся на барабане, и провод или трос сходил с верха барабанов. После установки с барабанов снимают обшивку, удаляют гвозди, проверяют сохранность верхних витков провода и удаляют поврежденные витки. Неподвижные раскаточные станки устанавливают на выровненном грунте. При слабых грунтах под раскаточные станки подкладывают доски. Во время раскатки проводов и тросов устанавливают наблюдение за правильным сходом провода с барабанов, повреждением провода, сигналами наблюдателя у барабанов и др. Особенно внимательно следят за тем, чтобы провод не имел резких перегибов и перекручиваний. Перекручивание провода ( баранка) получается, если положенный провод начинают тянуть, не выправив предварительно петлю. Поэтому провод необходимо раскладывать зигзагами, а не петлями. На участках трассы, где возможно повреждение провода проходящим транспортом, а также при пересечении автодорог с нерегулярным движением ( полевые, лесные и проселочные дороги) провод закапывают в землю, а на дорогах с твердым покрытием прикрывают толстыми досками. [47]