Повреждение - вывод
Cтраница 1
Повреждения выводов ( трещины, излом) катушек моноблочных полюсов ( ЭД107А, ЭД118А) и катушек главных полюсов генераторов устраняют также на ремонтных заводах. [1]
Часто встречающиеся повреждения выводов ( наличие трещин и сколов на изоляторах, срыв резьбы токоведущего стержня, нарушение армировочной замазки) устраняют путем переармирования фарфоровых изоляторов, изготовления новых стержней взамен испорченных, склейкой изоляторов ( см. гл. IV) или заменой выводов на новые. Стержень, являющийся токоведущей частью вывода, изготавливается из медных или латунных прутков соответствующего диаметра и длины. [2]
Во избежание повреждения выводов электролитических конденсаторов К-50-6, транзисторов и других радиоэлементов, а также нарушения целостности клиновидных конденсаторов и прочности крепления фольги к основанию печатной платы не рекомендуется при внешнем осмотре монтажа покачивать или подергивать детали для проверки надежности контактов. [3]
 |
Конструкция пластмассового корпуса с воздушной камерой. [4] |
Чтобы избежать загрязнений и повреждений выводов в больших ИМС ( БИМС), применяется герметизация с внутренней камерой, не заполненной пластмассой. За основу берется коваровая рамка с выводами, позолоченная в тех местах, где с помощью эвтектического сплава прикрепляется ИМС и припаиваются ее выводы. [5]
Последовательность приемо-сдаточных испытаний, принятая в технических условиях, предусматривает первоочередное выявление наиболее грубых дефектов, таких, как ошибки маркировки, повреждение выводов, наличие коротких замыканий и обрывов. [6]
 |
Схема релейной защиты двухобмоточного трансформатора однотрансформатортй подстанции без трансформаторов тока на ВН. [7] |
На рис. 3.15 приведена схема защиты трансформатора для случая отсутствия на стороне ВН, встроенных трансформаторов тока, в которой не может быть предусмотрена дифференциальная токовая защита. Однако дополнительно устанавливают корпусную защиту, которая действует при повреждении выводов или обмоток ВН трансформатора. [8]
Полюса ремонтируют при капитальных ремонтах. В случае пробоя изоляции катушек на корпус или между витками, повреждения выводов, низкого сопротивления изоляции, не устраняемого сушкой, полюса демонтируют независимо от вида ремонта. [9]
Для колодочных тормозов с пружинным замыканием серии ТКП конструкции ВНИИПТМАШа ( см. рис. 2.6) выпускают катушки постоянного тока ( рис. 7.4, табл. 7.5), встраиваемые в корпус электромагнита, расположенный на тормозном рычаге. Оболочка катушки имеет два цилиндрических выступа на торцовоГ) части, предназначенных для предотвращения поворота катушки вокруг своей оси в корпусе ( что исключает повреждение выводов), входящих в соответствующие отверстия корпуса. Катушки выпускают для последовательного и параллельного включения обмоткам возбуждения электродвигателей механизмов. [10]
Разрядный ток определяется сопротивлением разрядной цепи. При разряде конденсатора на очень малое сопротивление ( накоротко) ток в импульсе может достигать очень больших значений ( десятков и сотен тысяч ампер), поэтому во избежание повреждения выводов при подключении конденсаторов к разрядной цепи необходимо создавать надежный контакт. [11]
Малейшая неаккуратность может вызвать неисправности, ведущие к отказам. Характерными последствиями неаккуратного или неквалифицированного выполнения монтажно-сборочных работ в процессе регулирования являются отслоение печатного монтажа при перегреве паяльником, поджигание изоляции проводов, нарушение требований к качеству пайки и механических креплений, повреждение выводов деталей и узлов. [12]
 |
Электропневматический привод контактора ПК-753Б. [13] |
Затупление грани призматической опоры восстанавливают опиловкой. Немагнитная пластина должна быть цельная и хорошо закреплена на якоре /, чтобы предотвратить прилипание якоря к сердечнику 4 катушки. Катушку с неустраняемыми повреждениями выводов, пробоем изоляции или межвитковым замыканием заменяют. [14]
Для колодочных тормозов постоянного тока с пружинным замыканием серии ТКП конструкции ВНИИПТМАШа ( см. рис. 3.6) электропромышленность выпускает катушки ТКП ( рис. 2.3), встраиваемые в корпус, расположенный на тормозном рычаге. Эти катушки выпускаются залитыми теплостойкой массой, в оболочке из тонколистовой стали и не требуют дополнительной заливки при установке в корпусе электромагнита. Оболочка катушек имеет два цилиндрических выступа на торцевой части, предназначенные для предотвращения поворота катушки вокруг своей оси в корпусе, что исключает повреждение выводов. Выступы при установке катушки должны войти в соответствующие отверстия корпуса. [15]
Страницы: 1 2