Указанный зазор

Cтраница 1

Указанный зазор необходим для возможности захвата микросхемы специальными устройствами при автоматической установке. Пла-нарные корпуса нужно располагать длинной стороной вдоль направления конвекционного потока воздуха. При этом улучшается охлаждение микросхемы. [1]

Указанный зазор вначале был установлен минимальным, но достаточным для обеспечения жидкостного трения и компенсации силовой и тепловой деформаций и погрешностей изготовления деталей и сборки узла. [2]

Указанные зазоры определены с учетом условий работы игл, которые резко отличаются от условий работы тел качения в роликоподшипниках других типов. [3]

Указанный зазор должен составлять 3 2 - 4 мм, что соответствует свободному ходу педали сцепления в 32 - 40 мм. [4]

Указанные зазоры размером более 50 мм во всех случаях, когда не производятся работы, необходимо закрывать. [5]

Указанный зазор должен обеспечивать возможность выполнения доковых операций, а также работ у носовой и кормовой оконечностей судна. [6]

Указанный зазор регулируют изменением длины штока с помощью установленных на нем гаек. [7]

Указанные зазоры частично используются для размещения каркаса трубного пучка, состоящего из уголков и полос. Между корпусом и поперечными перегородками имеются технологические зазоры порядка 5 - 14 мм. Согласно Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей [41], против паровпускного патрубка в корпусе устанавливается пароотбой-ный щиток. Такое движение пара показано на фиг. [8]

Конденсатный пароструйный эжектор. [9]

Указанные зазоры устанавливают экспериментально. Корпус 4 и диффузор эжектора выполняют из чугуна, а сопла - из латуни или нержавеющей стали. [10]

Зазоры в уплотнениях РВП, выставляемые в горячем состоянии, мм.| Реконструкция привода воздухоподогревателей РВП-54, РВП-68.| Схема тепловых деформаций ротора. [11]

Указанные зазоры даны для биений ротора и деформаций кожуха, находящихся в допустимых пределах. [12]

Указанный зазор необходим для заполнения затрубного пространства тампонажным материалом. [13]

Расстояния между осями рабочих колес для различных насосов. [14]

Указанные зазоры обеспечивают установкой маслоотбойного кольца на валу. [15]

Страницы: 1 2 3 4