Cтраница 2
Основным требованием теплогидродинамического характера является достижение максимального коэффициента теплопередачи при минимальном гидродинамическом сопротивлении. Повышение коэффициента теплопередачи дает возможность уменьшения габаритов, веса, стоимости аппаратов и расхода металла. Повышение гидродинамического сопротивления аппарата на пути движения теплоносителей нежелательно, так как сопряжено с необходимостью установки более мощных насосов или компрессоров и увеличения расхода энергии, а для пара - с понижением его давления, а следовательно, температуры и температурного напора. При конструировании некоторых аппаратов, например, охладителей масла, воздуха или водорода, зачастую ставится обязательное требование предельной величины гидродинамического сопротивления по одному или обоим теплоносителям. Требование невысокого гидродинамического сопротивления обычно находится в противоречии со стремлением повышения коэффициента теплопередачи при помощи повышения скорости теплоносителей, и поэтому приходится находить оптимальное решение. [16]
Основным требованием теплогидродинамического характера является достижение максимального коэффициента теплопередачи при минимальном гидродинамическом сопротивлении. Повышение коэффициента теплопередачи дает возможность уменьшения габаритов, веса, стоимости аппаратов и расхода металла. Повышение гидродинамического сопротивления аппарата на пути движения теплоносителей нежелательно, так как сопряжено с необходимостью установки более мощных насосов или компрессоров и увеличения расхода энергии, а для пара - с понижением его давления, а следовательно, температуры и температурного напора. При конструировании некоторых аппаратов, например, охладителей масла, воздуха или водорода, зачастую ставится обязательное требование предельной величины гидродинамического сопротивления по одному или обоим теплоносителям. Требование невысокого гидродинамического сопротивления обычно находится в противоречии со стремлением повышения коэффициента теплопередачи при помощи повышения скорости теплоносителей, и поэтому приходится находить оптимальное решение. [17]
Число ходов охлаждаемой жидкости в радиаторе i выбирают таким образом, чтобы скорость жидкости в трубках секции, определяемая уравнением ( 126), находилась в допустимых пределах. Скорость воды в трубках секции ve должна быть не меньше 0 6 м / сек. Для повышения эффективности секций скорость воды ve целесообразно увеличить до 1 0 - 1 5 м / сек. Минимальную скорость масла в трубках секции VM обычно принимают равной 0 2 м / сек. Эту скорость следует также увеличить. Ограничением повышения скоростей теплоносителей является возрастание гидравлических сопротивлений системы и их влияние на характеристику водяного и масляного насосов. [18]