Повышение - температура - горючая смесь
Cтраница 1
Повышение температуры горючей смеси расширяет концентрационные пределы воспламенения. [1]
Повышение температуры горючей смеси до самопроизвольного процесса горения чаще всего на практике достигают путем подогрева ( поджога) открытым пламенем части горючей смеси, вытекающей из газовой горелки. Важнейшим условием, необходимым для обеспечения полного и быстрого протекания реакции горения, является молекулярное перемешивание горючего таза с кислородом ( воздухом) в определенных отношениях. [2]
С повышением температуры горючей смеси промежуток воспламенения расширяется: нижний предел уменьшается, а верхний увеличивается. [3]
 |
Влияние температуры на константу скорости реакции. [4] |
С повышением температуры горючей смеси резко увеличивается число активных молекул, интенсифицируются химические процессы, а следовательно, возрастает константа скорости реакции ( рис. 7 - 1) и сама скорость горения. При очень высоких температурах, недостижимых для топочных устройств ( десятки тысяч градусов), рост константы скорости реакции замедляется и она асимптотически приближается к наибольшему теоретическому значению, отвечающему полному числу столкновений молекул в объеме. Следовательно, ko является характеристикой полного числа столкновений молекул реагирующих веществ. [5]
При повышении температуры горючей смеси, состоящей из газа и воздуха или кислорода, скорость реакций окисления будет постепенно нарастать до температуры воспламенения, при которой скорость реакции резко увеличивается, и вместо медленного окисления начинается процесс самопроизвольного горения, не требующий больше притока тепла извне. С этого момента энергия горящей смеси не только компенсирует потери тепла в окружающую среду, но и обеспечивает подогрев соседних слоев газовоздушной смеси до температуры воспламенения. [6]
 |
Изменение скорости сгорания бензино-воздушной смеси в зависимости от коэффициента избытка воздуха а. [7] |
При повышении температуры горючей смеси пределы воспламеняемости несколько расширяются, а при увеличении давления - сближаются. Остаточные газы в горючей смеси сужают пределы воспламеняемости. [8]
 |
Индикаторная диаграмма четырехтактного рабочего процесса карбюраторного двигателя. [9] |
Коэффициент наполнения цилиндра горючей смесью понижается при увеличении гидравлического сопротивления впускной системы, при уменьшении разряжения в цилиндре и повышении температуры горючей смеси, поступающей в цилиндр. [10]
Коэффициент наполнения цилиндра горючей смесью понижается при увеличении гидравлического сопротивления впускной системы, при уменьшении разрежения в цилиндре и повышении температуры горючей смеси, поступающей в цилиндр. [11]
Тепловыми источниками зажигания могут быть открытое пламя, электрическая искра или дуга, искры, образующиеся при трении или ударе, несгоревшие частицы топлива, повышение температуры горючей смеси, образовавшееся при химических процессах, соприкосновение с нагретыми поверхностями и др. Источником горения могут также явиться химические и микробиологические процессы, происходящие в веществе при обычных температурах с выделением тепла. [12]
Тепловыми источниками зажигания могут быть открытое пламя, электрическая искра или дуга, искры, образующиеся при трении или ударе, несгоревшие частицы топлива, повышение температуры горючей смеси, образовавшееся при химических процессах, соприкосновение с нагретыми поверхностями и др. Источником горения могут также явиться химические и микробиологические процессы, происходящие в веществе при обычных температурах с выделением тепла. [13]
Источниками зажигания ( импульсами) горючего вещества могут быть открытое пламя, электрическая искра или дуга, искры, образующиеся при трении или ударе, несгоревшие частицы вещества, повышение температуры горючей смеси при химических процессах, соприкосновение с нагретыми поверхностями и др. Источником зажигания могут также быть химические и микробиологические процессы, происходящие в веществе при обычных температурах с выделением тепла. [14]
Рассмотрим использование СНГ в двух видах двигателей внутреннего сгорания: карбюраторных, работающих по циклу ОТТО с зажиганием смеси от искры, и дизельных, зажигание в которых осуществляется за счет повышения температуры горючей смеси при ее сжатии. Основное внимание уделим только основным принципам конструктивного оформления и работы двигателей, работающих на СНГ. [15]
Страницы: 1 2