Бросок - ток
Cтраница 2
Для уменьшения броска тока в момент заряда конденсаторов ( что может пагубно отразиться на диодах и вызвать их пробой) в цепи этих выпрямителей включены резисторы Ri и 4, первый из которых обязательно должен быть проволочным. [16]
По существующим нормам бросок тока в момент включения не должен превышатынормальный ток накала больше, чем в 1 5 раза. [17]
Если не рассматривать бросок тока одного БВ, вызванный отключением от перегрузки другого, на посту или соседней подстанции, то определение максимального приращения тока нагрузки Д / нгтах не представит каких-либо трудностей. Практически его можно принять равным приращению тока одного электровоза при переходе с одной схемы соединения двигателей на другую. [18]
 |
Восстановление марганцово-цинковых элементов. а - схема диагностики. б - схема зарядного устройства. [19] |
Лампа накаливания устраняет бросок тока при включения, ограничивает рабочий ток и служит индикатором включения устройства. [20]
 |
Схема испытания реле при несинусоидальных токах с апериодической слагающей, мо. [21] |
В реальных условиях бросок тока, прежде чем попасть в НТТ, проходит через трансформатор тока. В первые периоды апериодический ток трансформируется во вторичную цепь и попадает в НТТ, но через 3 - 6 периодов апериодическая слагающая может частично поглощаться трансформаторами тока и не попадать в НТТ. Схема испытаний рис. 38 позволяет учитывать частичное поглощение апериодической слагающей трансформаторами тока путем уменьшения числа витков обмотки реле, включенной в цепь постоянного тока, от w uw i до iwin0, что соответствует изменению поглощения апериодической слагающей от случая идеальных трансформаторов тока до случая полного поглощения. [22]
 |
Электромеханические характеристики электродвигателя ТЛ-2К при. / д1500 В. [23] |
Это может вызвать резкий бросок тока в двигателях с нарушением их коммутации и отключением защиты. Во избежание этого в цепь двигателей при переходах, так же как и в начальный момент пуска электровоза постоянного тока, вновь вводят резисторы, сопротивления которых подобраны так, что в момент перехода ток уменьшается, если перед переходом он был велик; если же переход происходил при малом начальном токе, то его величина может возрасти, но до безопасного значения. Такой подбор характеристик предотвращает возможные ошибки машиниста. Поясним это более подробно. [24]
 |
Образование дуги на коллекторе. вследсТВие чего КОММУ. [25] |
Кроме того, большой бросок тока вызывает значительное искажение основного поля из-за действия реакции якоря, и распределение потенциала между коллекторными пластинами, имевшее место при нормальном режиме, нарушается. Это, с одной стороны, приводит к возникновению потенциальных дуг между некоторыми соседними пластинами из-за возрастания напряжения между ними, а с другой стороны, искажение распределения потенциала вызывает резкое нарастание напряжения между щеткой и коллекторными пластинами по мере их удаления от сбегающего края щетки. Такое увеличение напряжения способствует движению коммутационной дуги по коллектору. [26]
При этом получается наибольший бросок тока / тах в переходном режиме. [27]
 |
Зависимости токов i и if от времени при разных скоростях нарастания тока фидера в случае ТРТФ ( а и трГф ( б. [28] |
Кроме импульсной, на бросок тока реагирует и так называемая баллистическая защита. [29]
После шунтирования Д происходит бросок тока в цепи якоря от 1г до /, который не превышает допустимого уровня. Изменение скорости, тока и момента во времени происходит по экспоненте. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5