Cтраница 4
Полуприцеп для автотягача ЗИЛ-1 ЗОВ 1, переоборудованный по проекту института Южнии-гипрогаз, вмещает 266 баллонов емкостью 27 л и позволяет осуществлять погрузку как вручную, так и механизированно. Конструкция каркаса для переоборудования полуприцепов под погрузку 50-литровых баллонов до настоящего времени не разработана. Поэтому условно принимаем, что каркас для 50-литровых баллонов будет аналогичен каркасу для 27-литровых, только баллоны будут размещаться не в два яруса, а в один. [46]
Использование блоков баллонов способствует механизации погрузочно-разгрузочных работ в крупных цехах для наполнения баллонов, которые обслуживают потребителей, получающих значительное количество технического кислорода и имеющих собственную сеть кислородопроводов. Упрощаются операции по наполнению баллонов, - установленных в контейнеры. Отпадает необходимость устанавливать каждый отдельный баллон на рампу. Обеспечивается возможность использования грузоподъемных механизмов при разгрузке и погрузке баллонов на складе потребителей. [47]
Экипаж машины состоит из двух человек: шофера ( 1-го или 2-го класса) и сопровождающего. Шофер и сопровождающий должны быть информированы о грузе, который везут, и об опасностях, могущих возникнуть во время перевозок. Они должны быть снабжены промышленными фильтрующими противогазами, аммиачной водой и тампоном для проверки утечки хлора, электрическими аккумуляторными лампами для осмотра груза и машины в ночное время. На заводах-наполнителях при погрузке хлорных баллонов или контейнеров на автомобиль должны соблюдаться те же меры безопасности, что и при погрузке баллонов или контейнеров в железнодорожные крытые вагоны, полувагоны и платформы. Баллоны или контейнеры в автомобиле следует закреплять для того, чтобы предотвратить перемещение их во время движения автомобиля. Запрещается перевозить баллоны или контейнеры с хлором вместе с любыми воспламеняющимися веществами. [48]
Погрузка баллонов в вагоны производится вручную. Баллоны вместимостью 50 л грузятся двумя способами: стоя, в один ряд, или лежа, один на другой. Первый способ не требует специальных прокладок между баллонами, прокладками являются сами резиновые кольца на баллонах. Второй способ требует специальных изолирующих прокладок и приспособлений для закрепления, чтобы избежать ударов при перевозке. Погрузка 27-литровых баллонов производится в 3 ряда один на другой стоя. [49]
На вентили, приготовленные к перевозке баллонов, должны быть навернуты заглушки и колпаки. При перемещении баллонов на более далекое расстояние необходимо использовать тележку или переносить баллоны на специальных носилках. Категорически запрещается переноска баллона на плечах, так как при этом баллон можно уронить и он ударится об пол. При перевозке на автомашинах баллоны надо укладывать па деревянные подкладки, обитые войлоком. Погрузку баллонов необходимо производить очень осторожно, защищая их от ударов друг о друга. В летнее время, при перевозке и хранении, баллоны следует покрывать брезентом с целью защиты их от действия солнечных лучей. [50]
Баллоны укладывают на подвесные ролики 6, обтянутые резиновыми трубками, смягчающими удары. Подвесные ролики облегчают погрузку и разгрузку баллонов в автомобиль. В кузове баллоны укладывают в шахматном порядке, что позволило уменьшить его размеры. Верхней частью баллоны упираются в деревянную перегородку 8 с отверстиями для колпаков с вентилями, что исключает их сталкивание. Чтобы баллоны не выпадали из ячеек при перевозке, их запирают штангами 3, помещенными в специальные кронштейны. В ячейке 7 помещается тележка для развозки баллонов. От нагрева солнечными лучами баллоны защищает теневой кожух 4, выполненный в виде разделенной брезентовой крыши, собранной на каркасе из дюралевых уголков. Автомобиль снабжается двумя углекислотными огнетушителями, а глушитель двигателя вынесен вперед. По обеим сторонам кабины проходит красная полоса с надписью: Пропан. Основные требования к таким автомобилям: устройство кузова должно допускать механизацию, а в дальнейшем и автоматизацию погрузки заправленных баллонов и выгрузки пустых на ГНС; при транспортировке баллоны должны быть надежно закреплены, конструкция не должна допускать повреждения баллонов, истирания краски и выпадания баллонов; машина должна иметь защиту от нагрева солнечными лучами; проходимость по узким улицам с заснеженным покровом или в распутицу; возможность разгрузки на узких улицах поселков с кюветами по сторонам; возможность одному человеку снять любой баллон; наклон автомобиля не должен приводить к выпаданию баллонов при разгрузке; иметь приспособление, облегчающее и убыстряющее разгрузку баллона и погрузку пустого; иметь тележку, на которой баллон может быть доставлен к потребителю по любой дорожке, или санки, проходящие по любому снегу; иметь весовое приспособление для взвешивания остатков в баллонах. [51]