Погрузка - деталь
Cтраница 1
Погрузка деталей на тележки осуществляется с помощью малогабаритного крана-укладчика, затем детали на тележках доставляются в заданной последовательности к сборочной линии. [1]
Погрузку деталей и заготовок на стол, склиз, в ящики и другую тару производить не выше их бортов. [2]
 |
Электрокар с краном-укосиной и ручной лебедкой. [3] |
При погрузке детали необходимо укладывать на тележку ровно и укреплять их так, чтобы при передвижении они не могли упасть и нанести ушиб слесарям. [4]
 |
Характеристики навесного погрузчика. [5] |
При строительстве линий электропередачи погрузчик используется для разгрузки и сортировки на складах столбов и деталей опор, а т акже для погрузки деталей опор и других материалов и оборудования. [6]
 |
Электрическая камерная печь с выдвижным подом. [7] |
Выдвижной под представляет собЪй футерованную огнеупорным кирпичом тележку на колесах. После погрузки деталей под перемещается в рабочее пространство печи, которое закрывается заслонкой / с песчаным затвором. Заслонка имеет отдельный привод для подъема и опускания. Нагревательные элементы из нихро-мовой проволоки марки Х20Н80Т в этих печах размещены на боковых и торцовой стенках, а также на поду печи. [8]
 |
Электрическая камерная печь с выдвижным подом. [9] |
Выдвижной под представляет собой футерованную огнеупорным кирпичом тележку на колесах. После погрузки деталей под перемещается в рабочее пространство печи, которое закрывается заслонкой / с песчаным затвором. Заслонка имеет отдельный привод для подъема и опускания. Нагревательные элементы из нихро-мовой проволоки марки Х20Н80Т в этих печах размещены на бо-ковых и торцовой стенках, а также на поду печи. [10]
Автомобильные краны ( табл. 17) монтируются на серийно выпускаемых шасси грузовых автомобилей и работают как с выносными опорами, так и без них. Имея большую скорость передвижения, автомобильные краны обеспечивают погрузку деталей и узлов на транспорт и, сопровождая его, производят разгрузку этих грузов в пунктах, значительно удаленных от места погрузки. Эти же качества автомобильных кранов позволяют успешно использовать их при небольших объемах монтажных и подъемно-транспортных работ. [11]
Маршрут движения электрокаров между цехами - маятниковый двусторонний. Номинальная грузоподъемность электрокара - 1 т, скорость его движения - 40 м / мин. Погрузка деталей в каждом цехе требует 10 мин, а разгрузка - 6 мин. [12]
Детали должны быть выложены в сухих местах, очищенных от щепы и строительного мусора, со скошенной травой. Зимой места выкладки должны быть предварительно очищены от снега. В сырых местах детали выкладывают на специальных высоких подкладках или подмостях. Места выкладки должны быть доступны для погрузки деталей кранами. [13]
В последнее время на промышленном транспорте начали применяться машины с шарнирной стрелой. В этом случае составляется монтажный поезд из мотовоза или тепловоза, машины с шарнирной стрелой типа МШТС-2П, смонтированной на платформе, и четырехосной платформы для перевозки скомплектованных консольных подвесок. Монтаж производится бригадой из 3 - 4 человек, один из которых имеет право управлять стрелой машины МШТС. Монтажный поезд останавливают вблизи опоры на расстоянии, обеспечивающем работу стрелы, корзину стрелы подводят к платформе с консолями и грузят в нее консоль на специальные ролики, закрепленные на корзинах, туда же грузят тягу, пяту и другие детали консоли. После погрузки деталей и захода в них элекромонтеров ( управление стрелой ведется одним из электромонтеров непосредственно из корзины) стрелу поднимают на уровень закрепления тяги и присоединяют к закладной детали, расположенной на опоре, затем опускают стрелу так, чтобы корзины располагались у места установки пяты консоли и закрепляют кронштейн консоли к пяте, далее освобождают кронштейн консоли от временного крепления и начинают поднимать стрелу вверх, смещая ее одновременно от опоры в сторону к оси пути, кронштейн при этом скользит по роликам, один из элекромонтеров удерживает в руках тягу консоли, поднимая ее одновременно с перемещением стрелы. После подъема стрелы на требуемую высоту и установки корзины примерно над осью пути производят крепление тяги к кронштейну, а в заключение проверяют правильность установки консольной подвески. Хобот однопутной консоли и прямые консоли с наклонными тягами ( однопутные и двухпутные) должны иметь в нагруженном состоянии горизонтальное положение. [14]
Промышленные роботы являются одним из наиболее эффект и в-ных средств комплексной автоматизации и механизации производства. В производстве РТИ промышленные роботы и манипуляторы находят применение для механизации трудоемких операций и замены ручного труда на погрузочно-разгрузочных работах и на операциях по загрузке и снятию деталей при вулканизации на прессах и литьеных автоматах. Па автоматах Десма-931 используется манипулятор для снятия изделий и чистки форм. При обработке виброизоляторон больших размеров после вулканизации используются робо-ш ПР-ЮИ. С помощью робота деталь с лотка подается к кранцоночной щетке, поворачивается при шероховке и укладывается на приемный лоток. На этой трудоемкой и травмоопасной операции робот может заменить трех рабочих. Для загрузки автомата для шлифовки армированных манжет используется робот типа МП-9с, который берет детали из лотка вибробункера и устанавливает их яа оправки карусельного стола-автомата. Манипуляторы с ручным управлением типа КШ-63, МП-100, ШБМ-150 используются для погрузки деталей и полуфабрикатов на конвейер и электрокары. [15]
Страницы: 1