Cтраница 3
Из анализа этой формулы следует, что для снижения ударных динамических сил, действующих на болт, необходимо увеличивать податливость деталей системы болта. [31]
При конструировании соединений с высокой стабильностью затяжки необходимо стремиться к уменьшению или ограничению возможной пластической осадки соединения, а также к увеличению податливости деталей системы болта в соединении. [32]
Если наружный диаметр D промежуточной детали выходит за пределы конуса давления ( D Dcp / tg a), то дальнейшее увеличение D не уменьшает податливости детали. [33]
Если наружный диаметр D промежуточной детали выходит за пределы конуса давления ( D Dcp - / tg a), то дальнейшее увеличение D не уменьшает податливости детали. [34]
К конструктивным методам повышения износостойкости также относятся увеличение податливости одной из деталей трущегося сопряжения или, наоборот, повышение жесткости детали, либо узла в целом. Податливость детали, общая или местная, позволяет ее рабочей поверхности следовать за деформацией сопряженной детали и приспосабливаться к неточности ее геометрической формы. [35]
Податливость детали, общая или местная, позволяет ее рабочей поверхности компенсировать деформацию сопряженной детали и приспосабливаться к неточностям геометрической формы. Самоустанавливающийся опорный подшипник представляет собой простейший пример конструкции, обладающей угловой подвижностью. [36]
Податливостью детали ( элемента детали) называют деформацию детали ( ее элемента) под действием единичной нагрузки. [37]
При увеличении податливости деталей системы корпуса общая сила F [ см. ф-лу (3.109) 1 уменьшается, однако нагрузка на болты возрастает. [38]
С уменьшением силы затяжки возрастает влияние контактной податливости стыков на общую податливость деталей. [40]
Это относится, например, к деталям, испытывающим время от времени одиночные удары: податливость детали из пластмассы будет смягчать удар и тем самым предохранять конструкцию от повреждений; вместе с тем возникшие при ударе остаточные деформации через некоторое время исчезнут, и деталь будет продолжать нормальное функционирование. [41]
Соотношение (3.58) отражает основную особенность задачи: ограничение болтом перемещений стержней в сечении z с, вызванное действием внешней нагрузки. Из этой формулы также следует, что для уменьшения дополнительной нагрузки на болт необходимо увеличить податливость деталей системы болта. [42]
С увеличением длины нахлестки прочность соединения возрастает до определенного предела, зависящего от прочности соединяемых деталей. Причем прочность соединений со скосами примерно в 2 раза выше, чем у обычной нахлестки. Эксперименты подтверждают, что прочность нахлесточных ПС определяется соотношением податливости деталей и шва. Если соединяются жесткие детали, то податливость шва влияет слабо. Не всегда следует добиваться повышения жесткости паяного шва - это зависит от конкретного соединения. При соединении внахлестку тонких нежестких листов припой должен быть достаточно податливым; наоборот, жесткие детали следует соединять жестким припоем. [43]
![]() |
Охлаждающая поверхность из проволочных спиралей. [44] |
Гофрирование рубашки 2 резко снижает термические напряжения. В деталях 3 фасонной коробчатой формы следует избегать поясов жесткости, плоских перегородок и резких переломов, препятствующих тепловому расширению. Эти меры способствуют выравниванию температурного градиента, а также увеличению податливости деталей в направлении действия термических сил. [45]