Cтраница 4
Рассмотрим процесс получения пара с заданными параметрами в котельной, работающей на газовом топливе и оборудованной при-борами системы Кристалл. На рис. 12.1 дана принципиальная схема автоматизации котельной. Газ от газораспределительного пункта поступает в топку котла, где сгорает, выделяя соответствующее количество тепла. Воздух, необходимый для горения топлива, нагнетается дутьевым вентилятором в воздухоподогреватель, расположенный в последнем газоходе котла. Воздухоподогреватель, воспринимая тепло отходящих газов и передавая его воздуху, во-первых, уменьшает потерю тепла с отходящими газами, во-вторых, улучшает условия сгорания топлива за счет подачи подогретого воздуха в топку котла. При этом повышается температура горения и коэффициент полезного действия установки. [46]
В реторте нефтесодер-жащая порода подвергается тепловому воздействию теплоносителем, который ее поддерживает в состоянии кипящего слоя с помощью горячих газов, поступаемых в аппарат через распределительное устройство. При температуре 450 - 500 С происходит отделение жидких углеводородов. В результате этого пары углеводородов устремляются в верхнюю часть реторты и далее в батарейный циклон. Смесь газов и паров, проходя через эту батарею, очищается от механических примесей и направляется на конденсацию. В камеру горения постоянно поступает пневмотранспортом отработанная порода - сырье для горения, так как она насыщена адсорбированным на ее поверхности ( после переработки) коксом. Температура в камере горения поддерживается подачей подогретого воздуха в интервале 250 - 280 С. [47]
Электрофакельные устройства включают в себя две системы - топливную и электрическую. Топливная система обеспечивает подачу и дозирование дизельного топлива. Она подключена к основной топливной системе дизеля. Электрическая система обеспечивает воспламенение топлива и управление работой электрофакельного подогревателя. Основным элементом электрофакельного устройства является факельная свеча. Она установлена на впускном трубопроводе так, чтобы подача подогретого воздуха и паров топлива была равномерной во все цилиндры. К свече топливо подается по штуцеру, в котором, как правило, установлен фильтр для очистки топлива от посторонних примесей. Расход подаваемого топлива дозируется жиклером. Включение и отключение подачи топлива к факельным свечам осуществляется электромагнитным топливным клапаном, соединенным с топливной системой двигателя. Электромагнитный топливный клапан включается в работу специальным резистором с тормозом, который обеспечивает необходимое время выдержки для предварительного накала свечей. [48]
Фотоэлектрический абсорбцио-метр-нефелометр ФАН-589 позволяет осуществлять периодический и непрерывный контроль. Для непрерывного контроля прибор комплектуется проточными кюветами ( диаметром 8 и 18 мм) и может быть снабжен самопишущим милливольт-микроамперметром. Принцип действия датчиков основан на сравнении двух световых потоков, проходящих через измерительный и сравнительный оптические каналы. Для контроля эмульсий рекомендуются датчики типов Д1Т21 и Д2Т21, имеющие наборы кювет с базами в пределах 2 5 - 63 мм, а для контроля прозрачных жидкостей - типов Д1Т22 и Д2Т22 с кюветами 100 - 250 мм. Кюветы большой длины используют при анализе эмульсий с малым содержанием нефтепродуктов. Гидропневматическая система датчика предусматривает возможность промывки проточной кюветы водой или растворителем и подачу подогретого воздуха для предотвращения запотевания стекол. Основная погрешность срабатывания прибора 4 %; градуировка шкалы датчика по оптической плотности 0 - 0 5; рабочий диапазон оптической плотности 0 - 1 0; температура контролируемой воды 275 - 353 К; давление на входе в датчик 0 01 - 0 2 МПа; напряжение питания 220 В; потребляемая мощность - до 90 Вт; габаритные размеры: измерительного блока 2250Х XI100X400 мм, блока усиления 310X590X200 мм. [49]