Альтшуль - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если человек знает, чего он хочет, значит, он или много знает, или мало хочет. Законы Мерфи (еще...)

Альтшуль

Cтраница 1


Альтшуль резко критикует теорию Прандтля, но полученные им опытные данные в алюминиевой трубе с d 18 45 мм с точностью до 1 % укладываются в уравнение (1.19) потому, что они получены при минимальном значении LgRe 4 59, т.е. далеко за пределами пограничного слоя.  [1]

Формула Альтшуля получена путем видоизменения эмпирической формулы Колбрука.  [2]

Остановимся на зависимости Альтшуля более подробно. Данная формула является одной из самых распространенных в технических приложениях. В этой работе показано, что формула получается из теоретически обоснованной формулы ( подобной формуле Кольбрука-Уайта) за счет нескольких шагов последовательного упрощения.  [3]

С незначительной погрешностью формула Альтшуля может использоваться как универсальная для всей турбулентной области течения. При ламинарном движении в этом случае используются специальные формулы, приводимые в справочниках.  [4]

При / Сэ0 формула Альтшуля совпадает с формулой Блазиуса. При Reoo формула Альтшуля переходит в формулу проф.  [5]

Количественно эквивалентная шероховатость в формуле Альтшуля характеризует суммарное влияние состояния внутренней поверхности стенки трубопровода на коэффициент гидравлического сопротивления.  [6]

7 График зависимости lg 100 X / ( lg Re для асбестоцементных труб.| График зависимости Къ / ( Re для асбестоцементных труб. [7]

Блазиуса; 2 - по формуле Альтшуля; а - по Формуле Шевелева; 4 - экспериментальные точки d 189 мм; 5 - экспериментальные точки d 274 мм; 6 - по откорректированной формуле Шевелева.  [8]

По своей структуре формула (1.2.11) напоминает формулу Альтшуля. Первое слагаемое в скобках имеет превалирующее значение при малых скоростях ( при ламинарном течении), второе - при больших скоростях. Эскиз зависимости ЯЯ ( Ле) представлен на рис. 1.3. Диапазон изменения Re разбивается на 3 части: I - зона ламинарного течения, II - зона смешанного трения, III - зона квадратичного трения, или турбулентного течения. Коэффициент эквивалентной шероховатости для магистральных газопроводов обычно полагают Кэ - - 0, 03мм, что согласно [6] имеет место для монолитных труб без внутреннего антикоррозионного покрытия. В зарубежной практике чаще ориентируются на значение Кэ - 0 01мм, что, видимо, более приемлемо для стальных труб хорошего качества со специальным внутренним покрытием.  [9]

Из предложенных рассуждений следует, что использование формулы Альтшуля ( как и остальных упрощенных формул) для расчета гидравлического сопротивления трения может давать результаты, не позволяющие с высокой точностью оценивать параметры течения газа по трубопроводным системам.  [10]

Полученное выражение ( 4) так же, как и формула Альтшуля, выгодно отличается от формулы для коэффициента гидравлического сопротивления Кольбрука-Уайта и других, в которых искомая величина входит в неявном виде, в связи с чем расчеты коэффициента сопротивления должны проводиться методом последовательных приближений. Вместе с тем зависимость ( 4) находится в соответствии с формулой Кольбрука-Уайтэ, являющейся теоретически наиболее-обоснованной из соответствующих формул.  [11]

Однако можно также констатировать и то, что расчет по формуле Альтшуля ( 5) при Re 100 000 невозможен ввиду того, что Кэ / ( Re), и нельзя, следовательно, рекомендовать определенное значение Ка для расчета.  [12]

Коэффициент гидравлического сопротивления для трубопровода D 10 2 см вычислим по формуле Альтшуля. Пусть труба - стальная, имеющая линейную шероховатость А 0 012 мм.  [13]

Значение Кг определяется по одной из известных формул гидравлики ( например, по формуле Альтшуля), в которой при вычислении числа Рейнольдса для газового потока необходимо использовать понятие гидравлического диаметра.  [14]

Еще более совершенными являются формулы, предложенные в более позднее время ( Прандтль - Никурадзе, Кольбрук и Уайт, Альтшуль, Шевелев), основанные на существенно важных результатах, полученных гидродинамикой в области исследования турбулентного режима, и находящиеся в соответствии с современными воззрениями на его механизм.  [15]



Страницы:      1    2