Cтраница 3
Ниже даны примеры подбора подшипников. [31]
Применяют два варианта подбора подшипников. [32]
Применение второго варианта подбора подшипников связано с тем, что в начале расчета не всегда есть возможность определения радиальной, осевой и приведенной нагрузок подшипника. Это обстоятельство объясняется, во-первых, невозможностью точного определения положения точек приложения радиальных реакций подшипников ( см. ниже стр. [33]
Проведенные расчеты вала и подбор подшипников позволяют принять первую компоновку вала за основу для дальнейшего конструирования. [34]
Так как РТгРг, то подбор подшипников проводим для правой опоры, как более нагруженной. [35]
Так как Р 2РГ, подбор подшипников выполняем по второй [ левой ( рис. 16.18) ] опоре. [36]
Основной критерий работоспособности и порядок подбора подшипников зависит от значения частоты вращения кольца. Подшипники, работающие при и 10 об / мин, выбирают по динамической грузоподъемности, рассчитывая их ресурс при требуемой надежности. Подшипники, работающие при частоте вращения п 10 об / мин и резко переменной нагрузке, также следует проверять на статическую грузоподъемность. [37]
Основной критерий работоспособности и порядок подбора подшипников зависит от значения частоты вращения кольца. Подшипники, работающие при п 10 мин 1, выбирают по динамической грузоподъемности, рассчитывая их ресурс при требуемой надежности. Подшипники, работающие при частоте вращения п 10 мин 1 и резко переменной нагрузке, также следует проверять на статическую грузоподъемность. [38]
В третьей главе изложены методика подбора подшипников ( в соответствии с международной рекомендацией ISO) и конструирование подшипниковых узлов. При освещении последнего вопроса даны общие указания и характеристики наиболее распространенных типов подшипников, способы их посадки, фиксирования и смазки. Представлен ряд конструктивных решений, что будет способствовать развитию творческого подхода учащихся при проектировании своих вариантов заданий. [39]
Таблицы позволяют исключить расчеты и упростить подбор подшипников. Промежуточные по сравнению с приведенными в таблицах значения искомых величин могут с достаточной степенью приближения определяться методом линейной интерполяции. [40]
Такая схема работы узла несомненно облегчает подбор подшипников по заданным осевым усилиям и межосевому расстоянию. Однако она не лишена недостатков, так как возрастание длины узла в осевом направлении и неодинаковое распределение нагрузки между обоими работающими подшипниками каждого вала увеличивают габариты узла. [41]
Как расчет валов, так и подбор подшипников коробки передач производят по реакциям на опорах. Величины этих реакций зависят от окружных усилий на зубьях шестерен и расстояний шестерен от опор. [42]
Все механизмы описанной конструкции в отношении подбора подшипников герметичны. [43]
При частоте вращения подшипника более 1 об / мин, подбор подшипников производят по динамической грузоподъемности. [44]
Если для опор вала принимают одинаковые подшипники ( см. рис. 12.28), то расчет и подбор подшипника ведут по наиболее нагруженной опоре. В этом случае уменьшается количество типоразмеров подшипников в машине. [45]